Il valore Aéroports de Paris è bloccato in un trading range. La fase di distribuzione deve lasciare spazio al ritorno di una tendenza affermata.
Riassunto
● L'azienda presenta un'interessante situazione di base in vista di un investimento a breve termine.
● Secondo le attuali stime degli analisti, il potenziale di progressione dell'Utile Netto per Azione (EPS) per i prossimi anni appare limitato.
Punti forti
● Secondo le previsioni degli analisti che si occupano del caso, la crescita è un punto di forza per la società, come dimostra l'andamento previsto per i prossimi tre anni: 78% di 2024.
● Le prospettive sugli utili dell'azienda per i prossimi esercizi sono un'importante risorsa.
● Al netto di interessi, tasse, svalutazioni e ammortamenti, i margini dell'azienda risultano particolarmente elevati.
● Negli ultimi 12 mesi, gli analisti hanno rivisto ampiamente al rialzo le stime di redditività per i prossimi esercizi.
● Gli analisti hanno da poco aumentato notevolmente le stime sugli utili netti per azione.
● Negli ultimi quattro mesi, il prezzo obiettivo medio degli analisti è stato ampiamente rivisto al rialzo.
● Negli ultimi dodici mesi, gli analisti del consensus hanno ampiamente rivisto in maniera positiva il loro giudizio sull'azienda.
Punti deboli
● Uno dei principali punti deboli del gruppo è la sua situazione finanziaria.
● La valutazione del gruppo in termini di multipli di utili appare relativamente elevata. Al momento l'azienda percepisce, infatti, 67.25 volte l'utile netto per azione previsto per l'esercizio in corso.
● Sulla base delle quotazioni attuali, la società ha un livello di valutazione particolarmente elevato in termini di "enterprise value".
● Rispetto al valore dei suoi attivi tangibili, la valorizzazione dell'azienda appare relativamente elevata.
● L'azienda è altamente valorizzata se si considerano i flussi di cassa generati dalla sua attività.
● Il gruppo ridistribuisce pochi dividendi o nessun dividendo, pertanto non fa parte delle società di utili.
● La maggior parte delle opinioni degli analisti convergono su un parere ampiamente negativo.
● Le stime degli analisti in merito allo sviluppo dell'attività della società sono abbastanza diverse tra loro. La visibilità legata all'attività della società appare relativamente bassa.
Il presente contenuto, elaborato conformemente alle disposizioni volte a prevenire gli abusi di mercato dalla società Surperformance, editrice di MarketScreener.com, costituisce una raccomandazione d'investimento di carattere generale, . Più specificatamente, questa raccomandazione si basa su elementi fattuali ed esprime un'opinione sincera, completa ed equilibrata. Si appoggia su dati interni o esterni, considerati affidabili alla data della loro diffusione. Tuttavia, queste informazioni, e la presente raccomandazione che ne deriva, possono contenere inesattezze, errori o omissioni, per i quali Surperformance non può essere ritenuta responsabile. Questa raccomandazione, che non costituisce in alcun modo un consiglio in investimento, non è necessariamente adatta a tutti i profili d'investitore. Il lettore riconosce e accetta che ogni investimento in uno strumento finanziario comporta dei rischi, dei quali assume l'intera responsabilità, senza ricorso contro Surperformance. Surperformance si impegna a condividere qualsiasi conflitto d'interesse che possa influenzare l'oggettività delle sue raccomandazioni.
Aéroports de Paris sviluppa e gestisce aeroporti, tra cui Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly e Paris-Le Bourget. Nel 2023, il Gruppo ha gestito circa 99,7 milioni di passeggeri a Paris-CDG e Paris-Orly, e circa 326,7 milioni di passeggeri all'estero. Vantando una posizione geografica eccezionale e un bacino d'utenza importante, Aéroports de Paris sta portando avanti la sua strategia di adattamento e modernizzazione delle strutture dei terminal, di miglioramento della qualità dei servizi e di sviluppo delle attività commerciali e immobiliari. Le vendite sono suddivise per attività come segue: - fornitura di servizi aeroportuali (32,9%): gestione del traffico aereo, trasporto intermodale e gestione dei terminal, spazi di telecomunicazione e installazione di infrastrutture aeroportuali, ecc; - aree di vendita e servizi operativi (30,5%): negozi, ristoranti, banche, uffici di cambio, ecc; - gestione immobiliare (5,4%): locazione di terreni e immobili commerciali (aziende, uffici, hotel, edifici logistici, registrazione e trasferimento dei passeggeri, gestione dei bagagli, gestione degli aeromobili (pulizia, guida, deposito e assistenza alla partenza, carico e scarico degli aeromobili), ecc; - altro (31,2%): include la gestione di aeroporti internazionali, servizi di ingegneria aeroportuale, servizi di telecomunicazione specializzati, ecc.