La Cina chiede il feedback dell'industria sul jet C919 di produzione propria, mentre si avvicina la certificazione
09 agosto 2022 alle 11:19
Condividi
L'autorità di regolamentazione dell'aviazione cinese sta cercando di ottenere un feedback dal settore sulle condizioni speciali per il velivolo C919 di produzione propria, ha dichiarato martedì, in un segno che la certificazione del jet a fusoliera stretta progettato per competere con Airbus e Boeing si sta avvicinando.
In decine di documenti tecnici, l'Amministrazione dell'Aviazione Civile Cinese (CAAC) ha definito le condizioni speciali per il C919 in aree come la protezione dell'involucro di volo e le operazioni di volo in condizioni di ghiaccio, secondo una dichiarazione sul suo sito web.
Le condizioni speciali sono standard di aeronavigabilità aggiuntivi prescritti dall'autorità di regolamentazione quando le normative attuali non contengono standard di sicurezza adeguati o appropriati a causa di caratteristiche di progettazione nuove o insolite.
Anche i regolatori dell'aviazione negli Stati Uniti e in Europa emettono regolarmente tali condizioni sui nuovi jet Boeing e Airbus come parte del processo di certificazione.
La CAAC ha invitato il pubblico a commentare le condizioni speciali del C919 nei prossimi 15 giorni lavorativi.
Il produttore statale Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) ha dichiarato il mese scorso che i sei suoi aerei di prova hanno terminato i test di volo, mentre il programma C919 entra nella fase finale per ricevere dalla CAAC il certificato necessario per le operazioni commerciali.
Airbus SE è il numero 1 in Europa e il numero 2 al mondo nel settore aeronautico, aerospaziale e della difesa. Le vendite nette sono suddivise per famiglia di prodotti e servizi come segue: - aerei commerciali (71,8%). Il Gruppo è il numero 1 al mondo per gli aerei con più di 100 posti; - sistemi di difesa e aerospaziali (17,4%): aerei militari (principalmente aerei da trasporto, aerei per la sorveglianza marina, aerei da combattimento antisommergibile e aerei da rifornimento in volo), apparecchiature spaziali (lanciatori orbitali, satelliti di osservazione e comunicazione, aerei turboelica, ecc. Airbus SE fornisce anche servizi di formazione e di manutenzione degli aerei; - elicotteri civili e militari (10,8%). Le vendite nette sono distribuite geograficamente come segue: Europa (39,3%), Asia/Pacifico (28,6%), Nord America (21,1%), Medio Oriente (6%), America Latina (2,7%) e altro (2,3% ).