Il ponte Francis Scott Key di Baltimora è crollato all'inizio di martedì dopo che una nave container si è schiantata contro un pilone, mandando otto persone nell'acqua gelida sottostante.

COSA È SUCCESSO A BALTIMORA?

All'1:27 a.m. ET (0527 GMT), una nave container di nome Dali stava navigando lungo il fiume Patapsco quando ha colpito un pilone del ponte, accartocciando quasi tutta la struttura nell'acqua. L'equipaggio della nave ha notificato alle autorità un problema di alimentazione prima dell'incidente, ha detto il governatore del Maryland Wes Moore. Il ponte era a norma e non c'erano problemi strutturali noti, ha detto.

Non c'è stata alcuna indicazione di terrorismo, ha detto la polizia.

PERCHÉ IL PONTE È CROLLATO?

Il ponte metallico in stile traliccio ha un ponte sospeso, un design che ha contribuito al suo crollo totale, dicono gli ingegneri. Sembra che la nave abbia colpito un pilastro principale in cemento, che poggia sul terreno sott'acqua e fa parte delle fondamenta.

CI SONO VITTIME?

Una squadra di costruttori stava riparando delle buche sul ponte e otto persone sono cadute per 185 piedi (56 metri) nel fiume, dove la temperatura dell'acqua era di 47 F (8 C).

Secondo una ricerca della Federal Aviation Administration, questo è il limite massimo di sopravvivenza di un essere umano che cade in acqua.

Due persone sono state salvate, una illesa e una gravemente ferita. Sei persone sono ancora disperse. Le autorità hanno salvato delle vite impedendo ai veicoli di utilizzare il ponte dopo aver ricevuto una chiamata di emergenza, ha detto il governatore del Maryland.

La nave ha anche gettato le ancore per cercare di evitare la collisione.

COSA SAPPIAMO DELLA NAVE COINVOLTA?

La Dali stava lasciando Baltimora per dirigersi a Colombo, nello Sri Lanka. Tutti i 22 membri dell'equipaggio, compresi i due piloti a bordo, sono stati rintracciati e non ci sono stati feriti, ha dichiarato il gestore della nave, Synergy Marine Group.

Il proprietario registrato della nave battente bandiera di Singapore è Grace Ocean Pte Ltd, secondo i dati LSEG. La nave è lunga 948 piedi (289 metri) ed era piena di container.

La nave può contenere fino a 10.000 unità equivalenti a venti piedi, o TEU, una misura della capacità di carico. Stava trasportando 4.679 TEU.

COSA SAPPIAMO DEL PONTE CHE È CROLLATO? Il ponte Francis Scott Key era uno dei tre modi per attraversare il porto di Baltimora e gestiva 31.000 auto al giorno o 11,3 milioni di veicoli all'anno.

La struttura in acciaio è larga quattro corsie e si trova a 185 piedi (56 metri) sopra il fiume.

Inaugurata nel 1977, attraversa il fiume Patapsco, dove l'autore dell'inno nazionale statunitense Francis Scott Key scrisse la 'Star Spangled Banner' nel 1814, dopo aver assistito alla sconfitta britannica nella Battaglia di Baltimora e al bombardamento britannico di Fort McHenry.

CHE IMPATTO AVRÀ IL CROLLO DEL PONTE SUL PORTO DI BALTIMORA? Il traffico è stato sospeso al porto dopo la collisione. Si tratta di uno dei porti container più piccoli della costa nordorientale, che gestisce circa un decimo del volume che passa attraverso il Porto di New York e New Jersey.

Il flusso di container a Baltimora può probabilmente essere ridistribuito verso porti più grandi, ha detto l'esperto di spedizioni di container Lars Jensen. Tuttavia, potrebbero verificarsi gravi interruzioni nel trasporto di automobili, carbone e zucchero.

È il porto statunitense più trafficato per le spedizioni di auto, con una movimentazione di almeno 750.000 veicoli nel 2023, secondo i dati della Maryland Port Administration.

Nel 2023, il porto era il secondo più trafficato per le esportazioni di carbone.

È anche il più grande porto degli Stati Uniti in termini di volume per la movimentazione di macchinari agricoli e da costruzione, nonché di prodotti agricoli come zucchero e sale.