(Alliance News) - I laburisti si sono impegnati a ripristinare il divieto del 2030 sulle nuove auto a benzina e diesel nel Regno Unito, se vinceranno le elezioni generali il mese prossimo.

Il partito di opposizione ha incluso l'impegno nel suo manifesto, sostenendo che ciò avrebbe fornito "certezza ai produttori".

La mossa invertirebbe la decisione del Primo Ministro britannico Rishi Sunak, presa nel settembre dello scorso anno, di ritardare il divieto di vendita di nuove auto e furgoni a benzina e diesel nel Regno Unito dal 2030 al 2035.

Il Labour ha dichiarato che "sosterrà la transizione verso i veicoli elettrici" accelerando l'installazione dei punti di ricarica.

Si è anche impegnato ad aiutare gli acquirenti di auto usate a passare alla motorizzazione elettrica "standardizzando le informazioni fornite sulle condizioni delle batterie".

Un'analisi recente mostra che gli automobilisti devono far fronte alla mancanza di auto elettriche usate a prezzi accessibili.

All'inizio di questo mese, Auto Trader Group PLC ha dichiarato che solo 10.000 delle opzioni elettriche usate sul suo mercato online di veicoli in tutto il Regno Unito costavano meno di 15.000 sterline.

Questo rispetto a 350.000 auto usate a benzina o diesel nella stessa fascia di prezzo.

Il Presidente dell'AA, Edmund King, ha dichiarato: "L'AA ha sostenuto la scadenza originaria del 2030 per le vendite di auto nuove a emissioni zero, definendola 'impegnativa ma ambiziosa'.

"Reintrodurre la scadenza del 2030 ci consentirebbe di mantenere lo slancio sulla transizione a zero emissioni e di migliorare le nostre possibilità di realizzare l'ambizione del Regno Unito a zero emissioni.

"Ma gli automobilisti dovranno essere sostenuti con i giusti incentivi e rassicurati sul fatto che abbiamo fatto progressi significativi nelle infrastrutture per rendere possibile il passaggio".

Simon Williams, responsabile delle politiche del RAC, ha dichiarato: "Resta il fatto che i veicoli elettrici sono ancora troppo costosi per la maggior parte degli automobilisti.

"Il prossimo Governo ha la grande opportunità di stimolare la domanda reintroducendo una sovvenzione per le auto plug-in destinata alla fascia più economica del mercato".

Mike Hawes, direttore generale della Society of Motor Manufacturers & Traders, ha dichiarato: "Il mercato degli EV è cresciuto rapidamente, ma le preoccupazioni relative all'accessibilità economica e alla ricarica rimangono ostacoli significativi.

"I consumatori hanno bisogno di carote e non di bastoni e, a prescindere dalla traiettoria stabilita da qualsiasi governo, una transizione equa e rapida dipenderà dalla fornitura di strumenti di supporto convincenti per tutti i conducenti e gli operatori, nonché da obiettivi vincolanti per un'infrastruttura di ricarica a livello nazionale per tutti i trasporti su strada".

Il Direttore commerciale di Auto Trader, Ian Plummer, ha dichiarato: "Accogliamo con favore il ripristino del cambiamento della data del 2030 per quanto riguarda il divieto di vendita di nuovi veicoli a benzina e diesel.

"I produttori e l'industria in generale stanno già lavorando per raggiungere questa data, in seguito al mandato per i veicoli a emissioni zero annunciato dal Governo lo scorso anno, quindi ha senso allineare le aspettative dei consumatori".

In base al mandato, almeno il 22% delle nuove auto e il 10% dei nuovi furgoni venduti da ciascun produttore nel Regno Unito nel 2024 dovrà essere a emissioni zero, che nella maggior parte dei casi significa puramente elettrico.

La soglia aumenterà ogni anno.

Di Neil Lancefield, Corrispondente per i trasporti di PA

fonte: PA

Copyright 2024 Alliance News Ltd. Tutti i diritti riservati.