Si stima che la Cina avrà superato il Giappone come maggior esportatore di auto al mondo nel 2023, ha dichiarato martedì la China Passenger Car Association (CPCA), mentre BYD, Chery e altre case automobilistiche nazionali hanno fatto grandi passi avanti all'estero.

Il più grande mercato automobilistico del mondo è diventato anche il primo esportatore di auto per la prima volta nel 2023, con la CPCA che ha annunciato in una conferenza stampa che le esportazioni di auto sono aumentate del 62%, raggiungendo il record di 3,83 milioni di veicoli. I dati doganali giapponesi hanno mostrato esportazioni di autovetture pari a 3,5 milioni per i primi 11 mesi dell'anno, esclusi i veicoli di seconda mano.

Si stima che le esportazioni totali di auto della Cina abbiano raggiunto i 5,26 milioni di unità per l'intero anno scorso, per un valore di circa 102 miliardi di dollari, mentre le esportazioni giapponesi per l'intero anno sono state previste a circa 4,3 milioni di unità, secondo l'associazione.

I numeri offrono l'ultima indicazione della potenza globale delle esportazioni di auto che la Cina è diventata, grazie soprattutto alla forza delle sue agili case automobilistiche di veicoli elettrici. BYD ha superato Tesla Inc. come primo venditore di veicoli elettrici al mondo nel quarto trimestre, sebbene si basi principalmente sulle vendite in Cina.

Il crescente peso della Cina all'estero ha suscitato la costernazione di alcuni governi, che temono le ripercussioni di questa tendenza sulle case automobilistiche nazionali.

A settembre, la Commissione Europea ha avviato un'indagine sui veicoli elettrici di produzione cinese per i sussidi che potrebbero aver ricevuto, e che sono stati bollati da Pechino come "protezionistici". L'amministrazione Biden negli Stati Uniti sta discutendo di aumentare le tariffe su alcuni beni cinesi, compresi i veicoli elettrici, come ha riferito il Wall Street Journal il mese scorso.

Le dogane cinesi pubblicheranno venerdì i numeri del commercio di dicembre.

Anche Tesla, che ha esportato 344.078 veicoli elettrici prodotti in Cina, ha contribuito al boom delle esportazioni.

MERCATO INTERNO

Il mercato automobilistico nazionale cinese, il più grande al mondo, è andato avanti nel 2023, con un aumento delle vendite di veicoli del 5,3% a 21,93 milioni, per il terzo anno consecutivo di crescita, in una guerra dei prezzi molto accesa, quando le case automobilistiche hanno cercato di conquistare i consumatori innervositi da una ripresa economica vacillante.

Le vendite di veicoli a batteria pura in Cina sono aumentate del 20,8% lo scorso anno, dopo un salto del 74,2% nel 2022. Le vendite di ibridi plug-in, più accessibili economicamente rispetto agli elettrici puri, sono cresciute dell'82,5% lo scorso anno, dopo un'impennata del 160,5% l'anno precedente.

Si prevede che i marchi nazionali nelle vendite totali della Cina aumenteranno ulteriormente fino a raggiungere il 63% nel 2024 dal 56% dello scorso anno, grazie al rafforzamento del riconoscimento del marchio nel segmento EV e alla rapida elettrificazione del settore, ha dichiarato martedì Paul Gong, analista del settore auto di UBS, a una tavola rotonda.

BYD, che appartiene per il 7,98% alla Berkshire Hathaway di Warren Buffett, si è espansa in modo aggressivo nel Sud-Est asiatico e in Europa, anche se la maggior parte delle sue consegne avviene in Cina, dove ha stimolato le vendite con forti incentivi ai concessionari.

Tesla, tuttavia, opera con maggiore efficienza in Cina, vendendo molte più auto per negozio rispetto a BYD.

I marchi automobilistici francesi sono quelli che hanno perso più terreno quest'anno in Cina, con vendite in calo del 41%, secondo i dati relativi ai primi 11 mesi dell'anno. Le vendite di auto giapponesi hanno subito una flessione del 10,7%, mentre i marchi statunitensi hanno registrato un calo delle vendite dell'1,4%. Al contrario, le vendite di veicoli tedeschi sono aumentate del 2,5%, mentre quelle di auto cinesi hanno fatto un balzo del 15,7%.

Si prevede che la concorrenza si riscalderà ulteriormente.

Il popolare produttore cinese di smartphone Xiaomi ha presentato il mese scorso il suo primo veicolo elettrico e ha subito annunciato di voler diventare uno dei primi cinque produttori di automobili al mondo.