La domanda si è ripresa in Cina nel terzo trimestre, dopo che i blocchi hanno afflitto il primo semestre, ha detto il CFO. In Europa, la domanda è stata debole in Germania e nel Regno Unito, ma più forte in Francia, Spagna e Italia.

La casa automobilistica di lusso prevede di raggiungere il suo obiettivo del 10% di vendite completamente elettriche quest'anno, con circa 240.000-245.000 veicoli, e potrebbe vedere questa cifra salire a circa 400.000 il prossimo anno, ha aggiunto Peter.

Alla domanda su come BMW stia rispondendo alla carenza di gas in Europa, Peter ha detto che ha ridotto l'assunzione di gas in Germania e Austria del 15% e si aspetta di poterlo ridurre ulteriormente. Finora non si sono verificati tagli alla produzione nella sua rete di fornitori, ha detto.