L'agenzia è stata vista in disaccordo con Boeing per più di un anno sui cambiamenti che vuole vedere nei controlli di volo dell'ultima versione del 777 - uno dei fattori che hanno contribuito a un ritardo cumulativo di cinque anni, secondo le fonti del settore.

"Speriamo di convergere", ha detto Ky a Reuters quando gli è stato chiesto dell'andamento delle discussioni in corso sul 777X.

Boeing e la Federal Aviation Administration degli Stati Uniti non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento.