I padroni di casa Emirates e la cugina low-cost flyDubai dovrebbero imprimere il loro marchio in anticipo sul secondo evento aerospaziale più grande del mondo, hanno detto le fonti del settore, nonostante le preoccupazioni per un calo del settore dei viaggi, economicamente fondamentale, a causa delle tensioni nel Medio Oriente.

È probabile che questo includa un ordine per diverse decine di jet Boeing 777X, nonostante l'incertezza in corso sul calendario del jet bimotore più grande del mondo, attualmente previsto per il 2025 dopo un ritardo di cinque anni. Boeing ha dichiarato che il calendario è intatto.

Il più grande utilizzatore al mondo di jet a fusoliera larga, tra cui i superjumbo Airbus A380 e i Boeing 777 della generazione attuale, ha detto pubblicamente che sta prendendo in considerazione il modello 777X aggiornato, oltre all'Airbus A350 e al più piccolo Boeing 787 per un nuovo lotto.

Di questi, il 787 è il meno probabile che venga presentato immediatamente.

FlyDubai vola con jet a fusoliera stretta Boeing 737 MAX e sta per ordinare altri aerei di questa categoria, hanno detto le fonti.

Emirates, Airbus e Boeing hanno rifiutato di commentare.

I funzionari del settore stimano che le compagnie aeree di tutto il mondo stiano negoziando dietro le quinte per l'acquisto di circa 700-800 nuovi jet, tra cui 200-300 dei più grandi al mondo, mentre recuperano i piani di sostituzione della flotta accantonati durante la pandemia.

Il numero di questi acquisti che si concretizzeranno in tempo per l'esposizione del 13-17 novembre dipenderà dallo stato delle trattative e dalle lotte per le luci della ribalta, in quanto i gruppi del Golfo si trovano ad affrontare un cerchio sempre più ampio di concorrenza.

Turkish Airlines (THY) ha fatto irruzione nell'agenda del salone sabato, con la notizia dell'agenzia di stampa statale Anadolu che era in trattative per acquistare fino a 355 jet Airbus.

A seguito di ulteriori colloqui, fonti del settore hanno detto che la compagnia aerea potrebbe annunciare almeno una parte dell'accordo lunedì.

L'azienda ha dichiarato di essere in trattative per un totale di 600 aerei, probabilmente suddivisi tra Airbus e Boeing.

Una fonte mediorientale ha descritto la prospettiva di un ordine turco come una "mossa audace", che aumenta la concorrenza all'evento vetrina.

Tuttavia, le speculazioni su un grande ordine di jet narrowbody da parte del nuovo attore della regione, Riyadh Air dell'Arabia Saudita, già a Dubai, sono premature, hanno detto altre fonti.

La compagnia aerea, che ha accennato a una decisione nelle prossime settimane, ha rifiutato di commentare.

La potenza dell'aviazione Dubai sta organizzando il concorso aerospaziale biennale sullo sfondo della guerra tra Israele e Hamas a Gaza, che sta facendo aumentare la domanda di armi e chiudendo lo spazio aereo, rendendo i voli più lunghi e più costosi per alcune compagnie aeree.

La società di analisi dei viaggi ForwardKeys ha dichiarato venerdì che le prenotazioni dei voli sono diminuite non solo in Medio Oriente, ma in tutto il mondo dal 7 ottobre. Le prenotazioni per il Medio Oriente sono crollate del 26%, ha dichiarato.