La Cina dovrebbe standardizzare i requisiti per le batterie dei veicoli elettrici (EV), al fine di mantenere il suo vantaggio su altri mercati come gli Stati Uniti e l'Europa nel settore in rapida crescita, ha detto venerdì l'ex ministro dell'Industria del Paese.

"L'Europa e gli Stati Uniti stanno intensificando gli sforzi per sviluppare i produttori locali di batterie, mentre il protezionismo è riemerso", ha detto Miao Wei alla World Power Battery Conference nella città sudoccidentale cinese di Yibin, dove ha incontrato un pubblico di politici e dirigenti del settore.

Ha detto che è urgente e importante standardizzare le specifiche e le dimensioni delle batterie per i veicoli elettrici, per garantire la leadership della Cina nel settore, aggiungendo che attualmente ci sono 145 tipi di batterie richieste nel Paese.

Miao è ora vice direttore di un comitato per gli affari economici all'interno del massimo organo di consulenza politica, la Conferenza Consultiva Politica del Popolo Cinese.

La Cina domina la fornitura di batterie EV, con il 63% delle batterie installate negli EV nel 2022 provenienti da aziende cinesi, ha detto Miao, aggiungendo che il Paese ha anche fornito il 70% del litio, il 70% dei materiali catodici e il 90% dei materiali anodici utilizzati nelle batterie a livello mondiale lo scorso anno.

I leader finanziari del Gruppo dei Sette (G7) delle economie avanzate hanno discusso la necessità di rendere le catene di approvvigionamento globali più resistenti, riducendo l'eccessiva dipendenza dalla Cina in occasione di un incontro a maggio.

L'amministrazione Biden ha lanciato incentivi per le case automobilistiche affinché producano batterie e veicoli elettrici negli Stati Uniti o in partner commerciali chiave come la Corea del Sud.

Miao ha detto che, alla luce del consenso globale sulla necessità di ridurre le emissioni di carbonio, aiuterebbe i produttori cinesi di batterie nei mercati mondiali se costruissero un sistema di gestione dell'impronta di carbonio in linea con gli standard globali per l'industria delle batterie.

Il gigante cinese delle batterie CATL ha annunciato ad aprile i suoi obiettivi di raggiungere la neutralità delle emissioni di carbonio con tutti i suoi impianti di produzione di batterie entro il 2025, e in tutta la sua catena di valore delle batterie entro il 2035. (Relazioni di Zhang Yan, Qiaoyi Li e Brenda Goh; Redazione di Christopher Cushing e Sonali Paul)