GEELY AUTOMOBILE HOLDINGS LIMITED Wang ha fatto queste osservazioni in occasione di una tavola rotonda di aziende cinesi a Parigi, dove discuterà, tra l'altro, delle esportazioni cinesi di veicoli elettrici nel mercato europeo.
I rappresentanti di oltre 10 imprese come Geely, BYD e CATL hanno partecipato all'incontro, secondo una dichiarazione del Ministero del Commercio di lunedì.
"Le aziende cinesi di veicoli elettrici si basano su una continua innovazione tecnologica, su un perfetto sistema di produzione e di catena di fornitura e su una piena concorrenza di mercato per un rapido sviluppo, senza fare affidamento sui sussidi per ottenere un vantaggio competitivo", ha detto Wang.
"Gli Stati Uniti e l'Europa e altre accuse di 'sovraccapacità' sono infondate".
Le discussioni più ampie si concentreranno sull'indagine della Commissione Europea per verificare se l'industria cinese degli EV abbia beneficiato di sussidi ingiusti.
La Commissione ha avviato un'indagine per determinare se imporre tariffe sulle esportazioni per proteggere le case automobilistiche europee. La conclusione è prevista per novembre, anche se l'esecutivo UE potrebbe imporre dazi provvisori prima.
Il Segretario al Tesoro degli Stati Uniti, Janet Yellen, si trova attualmente in Cina, dove ha dichiarato che le preoccupazioni globali stanno crescendo per l'eccesso di capacità industriale cinese, osservando che non è salutare per la Cina e che sta danneggiando i produttori di altri Paesi. (Servizio della redazione di Pechino; Scrittura di Bernard Orr; Redazione di Kim Coghill e Himani Sarkar)
