RENAULT 
Quattro fonti informate sul viaggio di Wang hanno dichiarato a Reuters a fine marzo che i colloqui si concentreranno su un'indagine della Commissione Europea per verificare se l'industria cinese dei veicoli elettrici abbia beneficiato di sussidi ingiusti.
Le case automobilistiche europee devono lottare per produrre veicoli elettrici a basso costo e cancellare il vantaggio della Cina nello sviluppo di modelli più economici.
La Commissione Europea, il braccio esecutivo del blocco che prevede che la quota cinese di veicoli elettrici venduti in Europa potrebbe raggiungere il 15% del mercato nel 2025, afferma che i veicoli elettrici cinesi beneficiano di enormi sussidi statali e sta valutando se imporre tariffe punitive.
La Cina contesta l'affermazione che la sua industria EV sia cresciuta grazie alle sovvenzioni e ha definito l'indagine dell'UE "protezionista". Secondo gli analisti, alcuni fattori, tra cui il dominio della Cina nella catena di fornitura delle batterie, l'innovazione e la concorrenza spietata in un mercato interno affollato, hanno ridotto i prezzi.
Domenica Wang incontrerà l'amministratore delegato di Renault Luca de Meo, che è anche presidente in carica dell'Associazione Europea dei Costruttori di Automobili (ACEA), ha detto una persona informata sull'incontro.
Si prevede inoltre che domenica parteciperà ad una cena con i dirigenti dell'industria cosmetica, hanno detto altre due fonti a conoscenza dei piani.
Il Ministro delle Finanze francese Bruno Le Maire ha dichiarato che terrà dei colloqui con Wang lunedì. Il Ministero del Commercio cinese non ha risposto a una richiesta di commento.
Gli investigatori della Commissione Europea hanno ispezionato le principali case automobilistiche cinesi BYD, Geely e SAIC all'inizio di quest'anno come parte delle loro indagini. Parigi ha appoggiato l'indagine antisovvenzioni.
L'amministratore delegato di BYD per l'Europa, Michael Shu, accompagnerà Wang durante il suo viaggio, ha detto una persona informata sulla questione. Anche i rappresentanti di SAIC e Geely avrebbero dovuto accompagnare Wang, come ha riferito Reuters il mese scorso.
BYD non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.
La Cina ha lanciato la propria indagine anti-dumping sul brandy a gennaio, in risposta alla sonda EV dell'Europa. La Francia rappresenta quasi tutte le esportazioni di brandy dell'UE in Cina.
Wang incontrerà lunedì il Bureau National Interprofessionnel du Cognac (BNIC), un gruppo commerciale del brandy, insieme ai dirigenti dell'azienda, ha detto un funzionario dell'associazione.
La Cina ha dichiarato che sta selezionando Martell & Co, Societe Jas Hennessy & Co, e E. Remy Martin & Co, come aziende campione per la propria indagine.
Wang parteciperà anche ad un forum d'affari Cina-Italia a Verona, in Italia, venerdì, insieme al Ministro degli Esteri del Paese Antonio Tajani, ha dichiarato il Governo italiano.
