Mercoledì, Dassault Aviation ha pubblicato un utile annuale al di sotto delle aspettative, nonostante i suoi sforzi per controllare le spese di Ricerca e Sviluppo, e anche le sue previsioni per l'esercizio finanziario 2024 hanno deluso la comunità finanziaria. Il prezzo delle azioni del gruppo aerospaziale è di conseguenza sceso di oltre il 5% nelle prime contrattazioni alla Borsa di Parigi, registrando il maggior calo nell'indice SBF 120.

Il suo utile operativo rettificato si è attestato a 349 milioni di euro l'anno scorso, contro i 572 milioni di euro del 2022, e rispetto a un dato di consenso di 368 milioni di euro.



Tuttavia, i costi di ricerca e sviluppo (R&S) sono scesi a 483 milioni di euro nel 2023, rispetto ai 572 milioni di euro del 2022. A 4,8 miliardi di euro, rispetto ai quasi 7 miliardi di euro del 2022, anche le vendite consolidate sono inferiori alle previsioni del mercato di 4,9 miliardi di euro.



L'utile netto rettificato ha raggiunto un livello 'record' di 886 milioni di euro, rispetto agli 830 milioni di euro del 2022, grazie al forte contributo di Thales all'utile netto. Le consegne di Falcon hanno raggiunto le 26 unità, rispetto a una previsione di 35 e a una cifra di 32 per il 2022, mentre sono stati consegnati 13 Rafale (11 francesi e 2 da esportazione), rispetto alla previsione di 15.

Per il 2024, il gruppo afferma di prevedere un aumento delle vendite rispetto al 2023, a circa sei miliardi di euro, sulla base di obiettivi di consegna di 35 Falcon e 20 Rafale.



Gli analisti di Oddo BHF hanno commentato questa mattina in una nota di reazione: 'Riteniamo che questo outlook piuttosto cauto fosse ampiamente previsto dopo un altro anno finanziario di minor successo rispetto alle previsioni e in considerazione delle continue tensioni nella catena di fornitura'. Copyright (c) 2024 CercleFinance.com. Tutti i diritti riservati.