FISKER INC. Fisker prevede ora una produzione di 13.000-17.000 veicoli elettrici nel 2023, in calo rispetto alla precedente previsione di 20.000-23.000 veicoli, per assicurarsi che l'azienda non rimanga con un inventario eccessivo e per gestire meglio il capitale circolante.
"Potrebbe essere un dolore a breve termine e potrebbe non essere qualcosa che Wall Street vuole sentire, ma è estremamente responsabile per noi, ed è essenziale per noi farlo a lungo termine", ha detto il Direttore Finanziario Geeta Fisker in una conference call dopo i risultati.
Il taglio della produzione di Fisker arriva tra i timori di un rallentamento della domanda di veicoli elettrici, con il leader del mercato, il CEO di Tesla Elon Musk, che ha avvertito che i tassi di interesse elevati, destinati a raffreddare l'inflazione ostinata, stanno intaccando il sentimento dei consumatori e i commenti cauti di Ford e General Motors.
Ma Fisker è stata limitata dalla sua infrastruttura di consegna e assistenza, piuttosto che dalla produzione e dalla domanda.
"Non siamo stati in grado di seguire le consegne abbastanza velocemente", ha detto il CEO Henrik Fisker durante la telefonata.
"Le persone hanno pagato e stanno aspettando le loro auto, e alcune di loro si stanno davvero infastidendo", ha detto, aggiungendo che Fisker stava assumendo 20-30 persone a settimana, ottenendo più partner logistici e aprendo nuove strutture nel tentativo di accelerare le consegne.
Fisker aveva ritardato i suoi risultati dall'8 novembre, imputando il ritardo al completamento dei bilanci e alle relative informazioni sulla partenza dell'ex responsabile della contabilità.
"Nel corso del completamento della preparazione della relazione, l'azienda ha stabilito di avere delle debolezze materiali nel controllo interno dell'azienda sulla rendicontazione finanziaria", ha dichiarato Fisker.
L'azienda di veicoli elettrici ha registrato una perdita di 91 milioni di dollari, superando le stime degli analisti che prevedevano una perdita di 75 milioni di dollari, secondo Visible Alpha.
I produttori di veicoli elettrici hanno fatto ricorso a tagli di prezzo dopo che il leader del mercato Tesla ha iniziato una guerra dei prezzi che ha causato profitti a gennaio per stimolare la domanda.
Fisker ha tagliato i prezzi del suo SUV di fascia alta Ocean Extreme il mese scorso e ha aumentato i prezzi di due varianti a basso prezzo negli Stati Uniti e in Canada, per rispondere alle "realtà competitive nel mercato EV in rapida crescita".
Il partner produttivo di Fisker, l'unità austriaca di Magna, ha prodotto 4.725 unità dei suoi Ocean SUV nel terzo trimestre, rispetto ai 1.022 veicoli prodotti nel trimestre precedente.
Il fatturato è stato di 71,8 milioni di dollari, mentre la perdita è stata di 21 centesimi, rispetto alle attese degli analisti per una perdita di 19 centesimi, secondo i dati LSEG.
La settimana scorsa, il produttore di veicoli elettrici di lusso Lucid ha tagliato le previsioni di produzione per allinearsi al minor numero di auto consegnate.
