FRANKFURT/BERLINO (dpa-AFX) - Dopo cinque negoziati inconcludenti e diverse ondate di scioperi di avvertimento, da lunedì gli arbitri contribuiranno a risolvere la controversia salariale del personale di terra di Lufthansa. La speranza è che, in caso di successo, gli scioperi della compagnia aerea possano essere evitati a Pasqua.

Che cos'è l'arbitrato?

Per risolvere una controversia salariale in stallo, le parti in conflitto possono concordare un arbitrato. Vengono nominati uno o più arbitri. Il compito di queste persone, solitamente indipendenti, ad esempio dalla politica, è quello di elaborare un compromesso accettabile per tutte le parti coinvolte. Entrambe le parti devono poi accettarlo. Durante il processo di arbitrato vige l'obbligo di mantenere la pace. Ciò significa che non possono esserci scioperi o altre azioni sindacali.

Quanto dura l'arbitrato?

I tempi sono relativamente brevi, fino a quattro giorni. L'arbitrato inizierà lunedì e terminerà al più tardi il giovedì santo. Il sindacato Verdi aveva sottolineato che non avrebbe preso parte a un arbitrato di diverse settimane o mesi.

Chi sono gli arbitri?

Entrambe le parti hanno nominato un proprio arbitro con esperienza nella risoluzione di controversie salariali. Lufthansa ha nominato l'ex capo dell'Agenzia federale del lavoro, Frank-Jürgen Weise. Il sindacato ha optato per il ministro presidente della Turingia Bodo Ramelow. Il politico di sinistra ed ex sindacalista Ramelow ha condotto le vertenze salariali con il sindacato dei macchinisti GDL presso Deutsche Bahn a un accordo nel 2015 e nel 2017. Weise ha partecipato alla risoluzione della controversia tra Lufthansa e il sindacato del personale di cabina Ufo nel 2019/2020.

Quali sono le possibilità di successo?

In linea di principio, questo approccio può essere visto come un segnale di avvicinamento e una reciproca espressione di volontà di raggiungere una soluzione insieme. "Insieme, ora vogliamo chiarire i punti in sospeso con l'aiuto dell'arbitrato per raggiungere un accordo", ha dichiarato il responsabile delle risorse umane di Lufthansa Michael Niggemann dopo il quinto round di negoziati. Il capo negoziatore dei Verdi, Marvin Reschinsky, ha sottolineato all'epoca: "Vogliamo che i passeggeri vadano da A a B in sicurezza durante le vacanze di Pasqua e che le famiglie possano godersi le loro meritate vacanze".

Cosa succede se fallisce?

C'è la minaccia di uno sciopero a tempo indeterminato del personale di terra della compagnia aerea, il cosiddetto sciopero forzato. Verdi ha avviato una votazione in tal senso, che dovrebbe concludersi entro giovedì santo. In teoria, lo sciopero sarebbe possibile a partire dal Venerdì Santo. Potrebbe svolgersi senza interruzioni, "ma anche per diverse settimane alla volta", come ha spiegato il negoziatore dei Verdi Reschinsky: "Questo renderebbe Lufthansa un mezzo di trasporto non sicuro".

Su cosa verte la controversia?

Verdi chiede un aumento del 12,5% per i circa 25.000 dipendenti di terra di Lufthansa per un periodo di un anno. La compagnia ha offerto il 10% per un periodo di 28 mesi. Un bonus di compensazione dell'inflazione di 3.000 euro è relativamente poco controverso./mar/DP/zb