LUFTHANSA L'avvertimento rafforzerà le preoccupazioni per un trimestre più debole del previsto per il settore, in quanto le compagnie aeree lottano con gli alti costi di lavoro e operativi e con la pressione sui prezzi dei biglietti, che stanno danneggiando i rendimenti, ovvero i ricavi medi per passeggero.
Le azioni di Lufthansa sono scese fino al 3,8% in seguito alla notizia, che ha fatto crollare anche le azioni di IAG, proprietario di British Airways, Easyjet e Air France-KLM.
Lufthansa prevede ora un utile rettificato prima degli interessi e delle tasse (EBIT) per il 2024 compreso tra 1,4 miliardi di euro (1,5 miliardi di dollari) e 1,8 miliardi, rispetto al precedente obiettivo di circa 2,2 miliardi, ha dichiarato in un comunicato.
Ha aggiunto che l'EBIT rettificato del secondo trimestre del gruppo è sceso di oltre un terzo a 686 milioni di euro. Il gruppo presenterà i risultati del secondo trimestre il 31 luglio.
"Si sta avviando un programma di turnaround completo", che riguarda il marchio principale Lufthansa e il vettore regionale Cityline, ha dichiarato l'azienda, aggiungendo che il marchio principale è stato particolarmente colpito dalle tendenze negative del mercato.
"Un calo dei rendimenti legato al mercato in tutte le regioni di traffico, soprattutto in Asia, ha avuto un impatto negativo", ha dichiarato.
Ha inoltre citato "inefficienze nelle operazioni di volo" di Lufthansa e Cityline e ritardi nelle consegne degli aeromobili.
INCOMPRENSIBILE
Gli analisti azionari hanno detto che la decisione di Lufthansa non è sorprendente, viste le sue sfide sui costi legate agli scioperi dell'inizio di quest'anno e ai ritardi nelle consegne da parte dei produttori di aerei Airbus e Boeing, che hanno avuto un impatto sull'intero settore dell'aviazione.
In una lettera inviata al personale all'inizio di questa settimana, Lufthansa ha indicato i tagli ai costi operativi, mentre lotta con un panorama più competitivo e la diminuzione dei viaggi aziendali erode i ricavi delle unità.
"Penso che questo tipo di debolezza nei ricavi unitari si presume continuerà nel terzo e quarto trimestre, da cui deriva il programma di svolta che stanno pianificando", ha detto a Reuters Stephen Furlong, analista di Davy.
Altri vettori, tra cui Ryanair, hanno avvertito di un aumento dei prezzi dei biglietti più lento del previsto, e anche Air France-KLM ha dichiarato nel suo primo trimestre di essere alle prese con costi unitari più elevati.
(1 dollaro = 0,9184 euro) (Servizio di Ozan Ergenay e Ilona Wissenbach, redazione di Miranda Murray e Emelia Sithole-Matarise)
