FRANKFURT/MUNICH (dpa-AFX) - Gli equipaggi di Lufthansa devono ancora completare un programma di addestramento completo prima dei nuovi decolli programmati del gigantesco Airbus A380. Oltre a Lipsia-Halle, nelle prossime settimane verranno contattati altri aeroporti in Germania per le manovre di decollo e atterraggio con l'aereo passeggeri più grande del mondo, come ha annunciato la compagnia a Francoforte. Tuttavia, i passeggeri non potranno essere a bordo.

Lufthansa aveva già eliminato il quadrimotore A380 dalla flotta per motivi di efficienza prima del crollo di Corona. Poiché la consegna di nuovi aeromobili è stata ritardata e la domanda di voli a lungo raggio è aumentata allo stesso tempo, alcuni dei 14 jet giganti dismessi vengono ora riattivati.

Mercoledì scorso, i piloti dell'aeroporto di Lipsia-Halle hanno fatto atterrare un A380 per dodici volte a scopo di addestramento e sono immediatamente decollati di nuovo, come ha riferito una portavoce. Dopo queste manovre "touch and go", l'unico A380 operativo di Lufthansa è stato portato nella sua base operativa di Monaco. Altri tre aeromobili del tipo con 509 posti saranno riattivati fino a settembre compreso.

Dall'area di parcheggio a lungo termine di Teruel, in Spagna, verranno prima trasportati al sito di manutenzione di Francoforte, poi a Manila per una revisione generale e infine via Francoforte a Monaco. Lufthansa intende restituire sei A380 al produttore Airbus entro novembre, come concordato.

Secondo il programma finora noto, sono previste ulteriori esercitazioni a Lipsia-Halle il 18, 22 e 28 aprile. A maggio si aggiungeranno visite ad altri aeroporti, che Lufthansa annuncerà con breve preavviso. A Monaco si svolgerà anche un'ampia formazione a terra. Lufthansa ha bisogno di circa 20 piloti e circa 400 assistenti di volo con licenze valide per ogni singolo A380.

In un normale volo di linea, l'equipaggio è composto da due persone in cabina di pilotaggio e 21 in cabina. Le operazioni di linea riprenderanno il 1° giugno sulla rotta Monaco-Boston. Dal 4 luglio, è previsto anche un servizio A380 per New York. Non ci saranno rotte significativamente più brevi con l'A380, come avviene attualmente con un Boeing 747 jumbo per Maiorca./ceb/DP/zb