FRANKFURT (dpa-AFX) - Giovedì gli investitori di Mercedes-Benz hanno reagito con estremo disgusto alle fosche prospettive della casa automobilistica. In mattinata, le azioni sono scese al livello più basso in quasi un anno e l'ultima quotazione è stata del 5,6% a 57,92 euro. Dai massimi dell'anno raggiunti a giugno (oltre 76 euro), la perdita di valore ha raggiunto quasi un quarto.

Sulla scia della Mercedes, anche le azioni di altre case automobilistiche tedesche sono scese sensibilmente. Le azioni di BMW, Porsche AG e Volkswagen hanno perso tra lo 0,9 e il 3,2%. Anche in Europa gli investitori del settore automobilistico non hanno avuto di che sorridere: L'indice settoriale Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts è stato il settore più debole con un calo del 2,3%.

A fronte di una concorrenza agguerrita, della carenza di ricambi e dell'aumento dei costi, la divisione autovetture di Stoccarda è diventata un po' più pessimista per l'intero anno. Anche nel terzo trimestre l'azienda non è riuscita a mantenere i buoni risultati dello stesso periodo dell'anno precedente. Il risultato operativo (Ebit) depurato dagli effetti speciali è sceso dell'8%.

Tuttavia, gli svevi hanno fatto meglio di quanto temessero gli analisti, anche se l'importante divisione autovetture è stata meno redditizia del previsto. Il fatturato del Gruppo si è ridotto dell'1,4% a causa del minor numero di auto vendute.

Per l'anno prossimo, il direttore finanziario Harald Wilhelm ha espresso un cauto ottimismo nel corso di una conference call: secondo le prospettive attuali, le vendite del 2024 non dovrebbero essere inferiori a quelle del 2023. Ha inoltre sottolineato che la situazione degli ordini rimane buona.

Dal punto di vista degli esperti, il tenore è stato meno negativo rispetto all'andamento del titolo: in una prima reazione al mattino, un trader ha parlato di una relazione trimestrale contrastante. Jose Asumendi, analista di JPMorgan, ha visto un trimestre complessivamente solido in un contesto difficile. Ma ha sottolineato che la divisione furgoni, in particolare, sta recuperando il ritardo delle autovetture, dei servizi finanziari e delle offerte di mobilità. Tom Narayan della banca canadese RBC si aspetta che le aspettative del mercato per il settore delle autovetture scendano ora.

Patrick Hummel, analista di UBS, ha scritto che il terzo trimestre della casa automobilistica è stato tranquillo. Secondo Marc-Rene Tonn, esperto di Warburg, le prospettive dell'azienda sveva invitano alla cautela./edh/men/zb