MICROSOFT CORPORATION Molte startup di veicoli elettrici e di guida autonoma, che avevano raccolto facilmente denaro attraverso IPO e fusioni con aziende con assegni in bianco durante il boom del mercato, ora stanno lottando per lanciare i veicoli e stanno bruciando rapidamente denaro in un'economia cupa e nei problemi della catena di approvvigionamento.
Reuters ha riferito nel 2020 che Apple stava avanzando con la sua tecnologia di auto a guida autonoma e puntava al 2024 per produrre un veicolo passeggeri che potesse includere la sua tecnologia di batteria innovativa.
Microsoft, invece, ha investito nel produttore di auto a guida autonoma Cruise, con sede a San Francisco, che è valutato 30 miliardi di dollari e conta General Motors Co come azionista di maggioranza.
Urmson, che ha co-fondato Aurora dopo aver gestito il progetto di auto a guida autonoma di Alphabet Inc, proprietario di Google, ha anche prospettato misure che includono tagli ai costi, l'acquisizione di un'azienda privata e lo scorporo o la vendita di attività, secondo il rapporto, citando un memo interno. (https://bloom.bg/3ReFDgP)
Aurora ha rifiutato di commentare.
Le azioni dell'azienda hanno chiuso in rialzo del 15% venerdì, ma hanno perso quasi l'80% quest'anno, a dimostrazione delle sue difficoltà da quando si è quotata in borsa alla fine dello scorso anno con una società in bianco. Il suo valore di mercato è di circa 2,4 miliardi di dollari.
Il mese scorso, Aurora ha dichiarato che avrebbe ritardato di un anno la consegna dei suoi camion autonomi scalabili per il trasporto merci, che avverrà nella prima metà del 2024, citando vincoli di fornitura.
Altre opzioni suggerite da Urmson nel promemoria erano l'acquisto di aziende del settore con 150-300 milioni di dollari in contanti e il congelamento delle assunzioni e il licenziamento dei dipendenti, secondo il rapporto di Bloomberg.
