Il dipartimento della catena di rifornimento di Nikola Corp. è "intatto" e continua ad assumere, ha detto martedì il produttore di camion elettrici, in risposta ad un rapporto secondo cui aveva messo in pausa le assunzioni tra le uscite dei dirigenti.

"Il dipartimento della catena di rifornimento è stato intenzionalmente rafforzato con dirigenti nuovi ed esistenti", ha detto l'azienda in una dichiarazione.

"Nikola sta concentrando i suoi sforzi per portare i suoi primi BEV e FCEV sul mercato e continua ad assumere strategicamente per ruoli critici".

Electrek aveva riferito che l'azienda aveva perso quasi tutta la sua leadership della catena di approvvigionamento negli ultimi mesi e aveva messo in atto un blocco delle assunzioni.

Matthew Jenkins, direttore della catena di approvvigionamento e acquisti; Mike Chaffins, capo globale della catena di approvvigionamento e Mike Gallagher, direttore degli acquisti avevano tutti lasciato l'azienda, secondo il rapporto.

Reuters ha verificato la notizia delle loro partenze controllando i profili LinkedIn dei dirigenti.

Nikola, che ha consegnato il suo primo lotto di camion a dicembre, sta affrontando accuse di aver sovrastimato le capacità dei suoi camion elettrici e a idrogeno.

Il fondatore ed ex amministratore delegato Trevor Milton, che ha lasciato l'azienda nel 2020, è stato accusato penalmente l'anno scorso per aver mentito agli investitori sui prodotti e la tecnologia di Nikola.

L'azienda sta affrontando una multa di 125 milioni di dollari dalla U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) per risolvere le accuse.

Le azioni di Nikola hanno perso il 35,3% nel 2021. Martedì hanno chiuso in rialzo del 2,8%.