Il piano, finalizzato all'espansione e al miglioramento della rete ferroviaria, prevede il lancio di treni pendolari espressi simili al sistema RER di Parigi nelle principali città, ha dichiarato il Primo Ministro Elisabeth Borne.

L'annuncio cerca di affrontare le disuguaglianze percepite tra Parigi e altre parti del Paese in materia di infrastrutture pubbliche, esacerbate dall'impennata dei costi energetici che hanno reso il trasporto costoso per milioni di pendolari.

"La mancanza di accesso ai trasporti a volte significa dover rinunciare a un'offerta di lavoro, perdere l'istruzione, non vedere una persona cara", ha detto Borne.

La Francia realizzerà gli investimenti previsti insieme all'operatore ferroviario nazionale SNCF, all'Unione Europea e ai governi locali, ha dichiarato.

Il Presidente Emmanuel Macron ha dichiarato a novembre di voler realizzare reti ferroviarie regionali in circa 10 grandi città. All'epoca non aveva detto come sarebbe stato finanziato e quando sarebbero stati compiuti i primi passi per attuare questi piani.

L'accesso ai trasporti a prezzi accessibili è una questione politica sensibile in Francia. Il primo mandato di Macron è stato segnato dal movimento dei Gilet Gialli, che è scoppiato a causa dei prezzi del carburante e riflette la frustrazione delle aree rurali.

L'Ile-de-France intorno a Parigi, una delle aree più densamente popolate al mondo, dispone già di un esteso sistema ferroviario suburbano, il Rapid Regional Express, o RER.

L'operatore ferroviario SNCF, controllato dallo Stato, ha sorpreso all'inizio di questa settimana con un fatturato record di 41,35 miliardi di euro (43,73 miliardi di dollari) nel 2022, in crescita del 19% rispetto al 2021, e un utile netto di 2,4 miliardi di euro.

Jean-Pierre Farandou, capo del gruppo SNCF, ha dichiarato la scorsa estate che gli investimenti nelle infrastrutture ferroviarie erano insufficienti rispetto ai sistemi ferroviari statali vicini. In quell'occasione aveva stimato che sarebbe costato 100 miliardi di euro raddoppiare l'utilizzo dei treni in Francia e raggiungere la neutralità delle emissioni di carbonio entro il 2050.

(1 dollaro = 0,9455 euro)