Ryanair Holdings plc ha fornito i guadagni e la guida operativa per l'intero anno del 2020. Per il periodo, l'azienda continua a guidare ampiamente piatto PAT in un intervallo di 750 milioni a 950 milioni. L'attuale contesto tariffario debole è continuato nel secondo trimestre e ci aspettiamo che le tariffe del primo semestre siano in calo di circa il 6%. Con quasi zero visibilità del secondo semestre, la guida tariffaria è verso l'estremità inferiore della gamma guidata da -2% a +1%. La compagnia si aspetta che il traffico cresca del 7% fino a oltre 152 milioni, leggermente meno dei 153 milioni precedentemente guidati a causa dei ritardi nella consegna del Boeing MAX. I costi aumenteranno in quanto la bolletta del carburante cresce di 450 milioni e, come precedentemente guidato, l'azienda si aspetta che i costi unitari ex carburante aumentino solo del 2%. Questa guida rimane fortemente dipendente dalle tariffe del secondo trimestre, dai prezzi del secondo semestre, dall'assenza di eventi di sicurezza e dall'assenza di sviluppi negativi della Brexit nel secondo semestre.