STARLUX Airlines (SJX) ha preso in consegna il suo primo A350-900 presso la sede centrale di Airbus a Tolosa, in Francia. La cerimonia di consegna è stata condotta dal Presidente di STARLUX Airlines K.W. Chang e dall'Amministratore Delegato Glenn Chai, entrambi entusiasti di segnare questa nuova pietra miliare. Chang è arrivato a Tolosa per partecipare al processo di consegna e per volare personalmente con il nuovo A350-900 a Taiwan.

L'arrivo dell'aeromobile all'aeroporto internazionale di Taiwan Taoyuan è previsto per le 15:00 del 29 ottobre ora locale. La consegna di B-58501 è il primo dei diciotto A350 che STARLUX ha ordinato e la sua entrata in servizio è prevista per gennaio del prossimo anno, dopo il processo di approvazione e la necessaria formazione dell'equipaggio. Quest'anno si aggiungerà alla flotta un altro A350-900.

L'A350-900 volerà inizialmente verso le principali città della regione Asia-Pacifico e inizierà a operare verso Los Angeles nell'aprile 2023. L'A350-900 è alimentato da due motori Rolls-Royce Trent XWB, che sono i più grandi della rinomata famiglia Trent di Rolls-Royce e il motore aeronautico di grandi dimensioni più efficiente oggi in circolazione. Il motore è stato progettato e ottimizzato appositamente per la famiglia Airbus A350, contribuendo a migliorare il consumo di carburante dell'A350 del 25% e a ridurre l'impatto acustico complessivo dell'aeromobile.

Come per l'attuale flotta di A330neo, STARLUX ha anche firmato un contratto di assistenza TotalCare a lungo termine per tutti gli aeromobili A350 con motori Rolls-Royce, rafforzando ulteriormente la partnership della compagnia aerea con il produttore di motori a reazione. L'A350 di STARLUX è il primo A350 ad offrire la First Class in tutto il mondo. È realizzato con circa il 70% di materiali avanzati, come la fibra di carbonio, e presenta le più basse emissioni di CO2 della sua categoria, oltre ad essere il primo aeromobile nella regione Asia-Pacifico ad integrare le ultime evoluzioni, che comprendono miglioramenti alle prestazioni e anche alla cabina Airspace.

Rispetto agli altri A350 in servizio oggi, il nuovo A350-900 per STARLUX ha una cabina più larga di 4 pollici e più lunga di 35 pollici, che offre più spazio per i passeggeri in tutte le classi e anche cucine più grandi per l'equipaggio di cabina. L'aeromobile dispone anche di finestrini elettrici oscurabili di ultima generazione, che bloccano il 99,99% della luce visibile, commutando a velocità doppia rispetto alla generazione precedente. L'aeromobile di STARLUX è il primo A350 a mettere in servizio questi nuovi finestrini.

Inoltre, STARLUX è anche la prima compagnia aerea a installare pannelli luminosi dinamici secanti su un A350. Tre pannelli di movimento, situati in corrispondenza di due porte e alla fine della Business Class, mostrano diverse forme di ceramica con foglie che crescono gradualmente per far sentire i passeggeri a casa. Poiché l'A350-900 opererà su rotte a lungo raggio, le cabine STARLUX possono essere personalizzate con l'illuminazione ambientale a seconda della fase del volo.

È inoltre possibile scegliere tra tre temi stagionali: Capodanno Lunare, Bianco Natale e Festa della Luna. La disposizione delle quattro classi premium prevede quattro posti in Prima Classe, 26 in Classe Business, 36 in Classe Premium Economy e 240 in Classe Economy. STARLUX è la prima compagnia aerea di Taiwan ad offrire la Prima Classe.

Le suite di Prima Classe sono costruite con una parete della porta di 60 pollici, consentendo ai passeggeri di avere una suite personale sull'aeromobile. Viene fornito un guardaroba personale per riporre i bagagli. I sedili della Business Class sono dotati di una porta da 48 pollici e di un'accogliente lampada per fornire calore.

I sedili di First e Business Class possono trasformarsi in un letto completamente sdraiato e sono dotati di una funzione "gravità zero" per offrire maggiore comfort e relax. I sedili della Classe Premium Economy sono stati appositamente progettati con un poggiagambe e una barra poggiapiedi. Per evitare l'intorpidimento delle gambe in Economy Class, lo spessore di ogni sedile è stato ridotto e ridisegnato con un'esclusiva forma a S per offrire più spazio alle gambe.

L'intrattenimento a bordo dell'A350 è stato elevato a un nuovo livello. Per la Prima Classe, ogni sedile è dotato di uno schermo 4K da 32 pollici, mentre la Classe Business può godere della risoluzione 4K con uno schermo da 24 pollici. Anche i passeggeri della Premium Economy Class e della Economy Class possono godere della risoluzione 4K con uno schermo da 15,6 pollici o da 13 pollici rispettivamente.

Inoltre, tutti i passeggeri dell'A350-900 possono utilizzare il Bluetooth per collegare le proprie cuffie. Per commemorare la prima consegna di A350-900 da parte di STARLUX, nonché l'unione di tre modelli di volo Airbus nella sua flotta, STARLUX ha collaborato con Airbus e con il team di produzione professionale Master Films per effettuare voli di prova Airbus come opportunità per girare un video aria-aria di tutti e tre i modelli in volo. STARLUX è anche l'unica compagnia aerea negli ultimi anni a completare un volo in formazione, con tutti e tre i suoi tipi di Airbus: A321neo, A330neo e A350.

Il processo di organizzazione è stato intricato e ha richiesto quasi un anno per finalizzare i dettagli delle riprese. STARLUX, Airbus e Master Films hanno discusso a lungo sui concetti del video, comprese le formazioni degli aerei, le angolazioni delle riprese e il percorso di volo. Per eseguire perfettamente la missione senza precedenti, Airbus ha assegnato ai suoi piloti più esperti il compito di pilotare gli aerei.

Le riprese aria-aria non promuovono solo STARLUX, ma anche l'amore per l'aviazione stessa, stabilendo un nuovo standard per la filmografia aria-aria. STARLUX è entrata in una nuova fase con la consegna del nuovo A350-900. Con l'aggiunta di un altro A321neo - B58211 la cui consegna è prevista per domani, STARLUX avrà undici A321neo, quattro A330neo e un A350-900.

Entro la fine dell'anno ci sarà un'altra consegna di due A321neo e un ulteriore A350-900, che aumenteranno la capacità di STARLUX, mentre la compagnia si prepara a iniziare il servizio verso i mercati al di fuori dell'Asia. Con la riapertura del confine di Taiwan e con la consegna di altri aeromobili, STARLUX sarà in grado di fornire un servizio di lusso a un maggior numero di passeggeri e di estendere la rete con la massima efficienza.