L'azienda lussemburghese Livista ha dichiarato che inizialmente mira a raffinare 40.000 tonnellate di litio all'anno presso l'impianto, ovvero una quantità sufficiente di batterie per circa 850.000 EV, con il potenziale di raddoppiare la capacità nel tempo.

Il raffinatore di litio europeo ha affermato che il litio riciclato dalle batterie dovrebbe costituire il 50% della capacità dell'impianto entro il 2030.

La capacità dei nostri impianti di accettare i materiali riciclati delle batterie ci renderà una parte fondamentale dell'economia circolare e sosterrà i nostri clienti nell'approvvigionamento di litio direttamente in Europa", ha dichiarato il direttore operativo di Livista.

Europa", ha dichiarato il direttore operativo di Livista Jean-Marc Ichbia in un comunicato.

Livista non ha specificato l'ubicazione dell'impianto.

Technip progetterà l'impianto e preparerà i piani di costruzione - anche per una potenziale espansione - e progetterà un secondo impianto in un'altra località non rivelata, hanno detto le due società. Technip fornirà anche una stima dei costi per la costruzione della raffineria.

La Cina è di gran lunga il maggior produttore e raffinatore di litio al mondo, e l'Unione Europea sta spingendo per avere una propria industria del litio per sostenere la transizione verso i veicoli elettrici.

La scorsa settimana, la società mineraria Savannah Resources ha dichiarato che le autorità portoghesi hanno approvato la valutazione d'impatto ambientale (VIA) per quella che potrebbe diventare la più grande miniera di litio dell'Europa occidentale.

I piani dell'UE per l'indipendenza delle batterie includono anche il riciclaggio dei materiali delle batterie, come il litio.

Poiché le miniere e le raffinerie di litio richiedono anni per essere sviluppate, la creazione di una fornitura europea sarà un processo lungo.