Tesla ha registrato consegne record nel primo trimestre, nonostante una carenza globale di chip che ha sbattuto i rivali del settore auto, ma il suo profitto non è stato guidato dalle vendite di auto.

Tesla, che aveva investito 1,5 miliardi di dollari in bitcoin, ha ridotto la sua posizione del 10% durante il trimestre, ha detto il direttore finanziario Zachary Kirkhorn. Tesla ha detto che i proventi delle vendite di attività digitali ammontano a 272 milioni di dollari con un "impatto positivo" di 101 milioni di dollari.

"Crediamo davvero a lungo termine nel valore del bitcoin", ha detto. "È nostra intenzione tenere quello che abbiamo a lungo termine e continuare ad accumulare bitcoin dalle transazioni dei nostri clienti mentre acquistano veicoli".

Musk ha twittato che non ha venduto nessuno dei suoi bitcoin personali.

Tesla ha registrato profitti per sette trimestri di fila, la maggior parte dei trimestri guidati dai crediti ambientali.

Tesla ha guadagnato 518 milioni di dollari dalle vendite di questi crediti, in crescita del 46% rispetto a un anno prima. Tesla guadagna crediti per il superamento delle emissioni e degli standard di risparmio di carburante e li vende ad altre case automobilistiche che non sono all'altezza.

L'utile netto è stato intaccato da un premio di 299 milioni di dollari all'amministratore delegato Elon Musk. La performance trimestrale di Tesla ha colpito gli obiettivi che qualificano l'imprenditore miliardario per due pagamenti di opzioni
per un valore combinato di 11 miliardi di dollari. (Grafico sul pagamento delle opzioni)

"Crediti normativi più alti, tasse più basse e vendite di bitcoin hanno sostenuto i risultati finanziari. Se si escludono questi elementi, si tratta di una grande mancanza", ha detto Craig Irwin, analista di Roth Capital Partners.

Le azioni della società erano in calo di circa il 2% nel trading esteso.

Tesla ha registrato consegne record nel primo trimestre, nonostante una carenza globale di chip che ha sbattuto i rivali del settore auto.

Ancora, la casa automobilistica più preziosa del mondo, le cui azioni sono saltate più di otto volte l'anno scorso, affronta le sfide di vivere fino alla sua valutazione e gestire le aspettative.

L'azienda ha detto che è stata in grado di navigare attraverso i problemi di carenza di fornitura globale di chip in parte facendo perno rapidamente su nuovi chip, mentre contemporaneamente sviluppava software per i chip realizzati da nuovi fornitori.

Musk ha detto che ha avuto "alcune delle sfide più difficili della catena di approvvigionamento", citando una carenza di chip. "Siamo per lo più fuori da quel particolare problema", ha detto.

Il prezzo medio di vendita dei suoi veicoli è sceso del 13% in quanto la produzione dei più costosi veicoli Model S e Model X si è fermata in vista di importanti aggiornamenti.

Tesla ha detto che i suoi costi sono diminuiti, con il suo costo medio per veicolo sotto i 38.000 dollari nel primo trimestre, rispetto agli 84.000 dollari del 2017.

Tesla inizierà le consegne della nuova Model S il mese prossimo e la produzione ad alto volume nel terzo trimestre. Il tasso di produzione della Model Y a Shanghai ha continuato a migliorare, stimolando la domanda in Cina.

Tesla ha detto che si aspetta che la crescita del volume di quest'anno superi il 50%, mentre dice che è sulla buona strada per iniziare la produzione e le consegne nelle sue fabbriche previste in Texas e Berlino quest'anno.

Le entrate sono salite a 10,39 miliardi di dollari da 5,99 miliardi di dollari di un anno prima. Gli analisti si aspettavano un fatturato di 10,29 miliardi di dollari, secondo i dati IBES di Refinitiv.

L'utile rettificato di 93 centesimi per azione ha superato il consenso di Wall Street di 79 centesimi.

CRASH TESLA

Negli Stati Uniti, il software di guida autonoma completa di Tesla sta affrontando nuove indagini federali dopo 28 incidenti di veicoli Tesla, tra cui uno recente in Texas che ha ucciso due.

In una chiamata con gli investitori, Tesla ha detto che ha ispezionato l'auto con gli investigatori e ha scoperto che il volante era deformato, aumentando la probabilità che qualcuno era probabilmente sul sedile del conducente al momento dell'incidente.

"Le cinture di sicurezza post-crash sono state trovate non allacciate", ha detto un funzionario Tesla durante una telefonata.

"Non siamo in grado di recuperare i dati dalla scheda SD al momento dell'impatto, ma le autorità locali stanno lavorando per farlo e aspettiamo il loro rapporto".

Né gli investigatori federali né la polizia hanno risposto immediatamente alle chiamate che cercavano di confermare il racconto di Tesla.

La

settimana scorsa la polizia ha detto a Reuters che avrebbe inviato alla società un mandato di comparizione per ottenere i dati che l'auto ha trasmesso al cloud prima dell'incidente.