La giapponese Toyota Motor prevede di annunciare tra circa un mese le misure di revisione della sua specialista di auto piccole Daihatsu Motor, dopo che un'indagine sulla cattiva condotta della sua unità, legata a test di sicurezza truccati, ha rilevato problemi che risalgono a decenni fa.

"Stiamo prendendo la cosa molto seriamente", ha dichiarato ai giornalisti il CEO di Toyota Koji Sato.

Toyota valuterà se abbattere i confini tra la sua attività e quella di Daihatsu come parte della mossa, ha detto, aggiungendo che potrebbe inviare ingegneri alla sua filiale interamente controllata.

Un'altra misura potenziale include una modifica della struttura dirigenziale di Daihatsu, ha detto Sato.

La produzione nelle fabbriche di Daihatsu in Giappone rimane bloccata dalla fine del mese scorso, dopo che una commissione indipendente che stava indagando sull'azienda ha riscontrato problemi che coinvolgevano 64 modelli, tra cui quasi due dozzine venduti con il marchio Toyota.

Il Ministero dei Trasporti giapponese ha dichiarato martedì scorso di aver avviato le procedure per revocare la certificazione di sicurezza di tre modelli per i quali Daihatsu aveva manipolato i test di sicurezza anti-collisione come parte delle richieste di regolamentazione. I modelli interessati sono il Grand Max di Daihatsu, il TownAce di Toyota e il Bongo di Mazda Motor.

Daihatsu, che dal 2016 è una filiale interamente controllata da Toyota, è popolare per la sua linea di veicoli di piccole dimensioni in Giappone e nel Sud-Est asiatico. Tra i suoi concorrenti c'è Suzuki Motor, che detiene una quota di mercato particolarmente importante in India.

L'indagine presentata il mese scorso ha rilevato che la cattiva condotta di Daihatsu comprendeva problemi come falsi rapporti sui test d'impatto dei poggiatesta e sulle velocità dei test per alcuni modelli.

Ha rilevato che i casi di cattiva condotta erano particolarmente diffusi dopo il 2014 e, per un veicolo Daihatsu fuori produzione, risalivano addirittura al 1989.