L'elenco delle aziende occidentali che hanno sospeso le operazioni o si sono ritirate dalla Russia cresce di giorno in giorno dopo che l'Occidente ha imposto sanzioni volte a limitare l'accesso di Mosca ai finanziamenti.

La tedesca BMW si è unita ad altre case automobilistiche nel dettagliare l'impatto della crisi in corso in Ucraina sulle sue operazioni, mentre ha abbassato le sue previsioni sui margini di profitto.

L'invasione russa dell'Ucraina e le interruzioni legate al COVID-19 in Cina hanno costretto le case automobilistiche, da Toyota a Tesla, a chiudere stabilimenti e ad aumentare i prezzi, con molti che avvertono di ulteriori dolori se le circostanze non si stabilizzano.

BMW ha detto che mentre era ancora in grado di rifornirsi di alcune parti dall'Ucraina occidentale e stava ingaggiando fornitori alternativi per mantenere la produzione, c'erano da aspettarsi ulteriori interruzioni nelle prossime settimane.

La francese Michelin, che è stato il primo produttore internazionale di pneumatici ad iniziare la produzione in Russia nel 2004, ha sospeso la produzione nel suo stabilimento di Davydovo che impiega circa 750 persone.

"Ci sono molte difficoltà di approvvigionamento - il che significa che abbiamo interruzione dei flussi finanziari e c'è un problema di instabilità valutaria", ha detto.

Michelin ha detto che la sua priorità è sostenere i dipendenti colpiti.

Inditex, proprietaria di Zara, che ha smesso di commerciare in Russia, ha detto mercoledì che il suo obiettivo era quello di "riprendere le operazioni in Russia e Ucraina non appena le circostanze lo permetteranno", aggiungendo che stava ancora pagando gli stipendi ai dipendenti nel paese.

PROTEGGERE IL PERSONALE

Le multinazionali, dalle aziende di beni di consumo ai fornitori di servizi professionali, hanno detto che devono considerare il loro personale in Russia e le ramificazioni di qualsiasi mossa per tagliare i legami con il paese.

La Russia ha fatto i primi passi per permettere la nazionalizzazione delle fabbriche di proprietà straniera che chiudono le attività, una mossa che complica ulteriormente il trasferimento di proprietà dei beni per le aziende occidentali.

British American Tobacco ha detto a Reuters venerdì che uscire dalla sua attività o interrompere la produzione potrebbe essere considerato dalla Russia come un fallimento criminale e portare a un'azione contro i dirigenti locali.

"Non c'è modo, consapevolmente, di esporre il nostro personale a sanzioni penali", ha detto il produttore di Camel e Lucky Strike.

BAT e la rivale Imperial Brands stanno cercando di trasferire le loro attività in Russia a terzi locali.

Il gruppo pubblicitario francese Publicis, che era stato tranquillo sull'impatto del conflitto, ha detto che sta passando il controllo delle sue operazioni a Sergey Koptev, presidente fondatore di Publicis in Russia, con effetto immediato.

Publicis è tra le prime aziende occidentali a trasferire la proprietà legale di una filiale russa.

Ha detto che cedeva la proprietà con la chiara condizione contrattuale di assicurare un futuro ai suoi impiegati nel paese.

"Eravamo determinati a prenderci il tempo necessario per trovare una soluzione che fosse veramente people-first, perché i nostri 1.200 impiegati in Russia sono anche la nostra gente. Non potevamo abbandonarli", ha detto l'amministratore delegato Arthur Sadoun.

La più grande rivale WPP ha detto all'inizio del mese che avrebbe interrotto le sue operazioni in Russia. Ha detto che avrebbe sostenuto il suo personale e lavorato a stretto contatto con clienti e partner mentre si ritirava dal paese.