"Gli americani sentono il rallentamento dell'economia, ma le vendite di auto sono forti perché l'offerta è in ritardo", ha dichiarato Tomomi Nakamura durante una conferenza stampa dopo l'annuncio degli utili.

Le vendite di veicoli nuovi negli Stati Uniti nel prossimo esercizio finanziario che inizierà ad aprile 2023 dovrebbero essere tra i 14 milioni e i 14,5 milioni, secondo il personale di vendita locale degli Stati Uniti, ha detto.

L'impennata dell'inflazione, l'aumento dei tassi d'interesse e i crescenti rischi di recessione economica nei principali mercati hanno oscurato le prospettive della domanda, anche se la produzione di auto rimane in generale limitata a causa della carenza di chip e delle restrizioni legate al COVID.

Subaru prevede un utile operativo di 300 miliardi di yen (2,03 miliardi di dollari) nell'anno commerciale che si concluderà a marzo 2023, il 50% in più rispetto alla stima precedente, grazie alla debolezza dello yen e agli aumenti dei prezzi per compensare l'impatto dell'aumento dei prezzi delle materie prime.

La casa automobilistica ha venduto circa 140.000 auto negli Stati Uniti nel secondo trimestre fiscale, con un aumento del 3% rispetto all'anno precedente e l'unica regione al di fuori del Giappone a registrare una crescita. Prevede che le vendite negli Stati Uniti per l'anno commerciale in corso raggiungeranno le 631.000 unità, con un aumento del 25% rispetto all'anno precedente, anche se con un calo minimo rispetto alla previsione precedente.

Tuttavia, Nakamura ha detto che sarà difficile espandere la produzione statunitense a causa della ristrettezza del mercato del lavoro.

Subaru ha registrato un utile operativo di 73,5 miliardi di yen per il trimestre luglio-settembre, quasi triplicato rispetto all'anno precedente, grazie soprattutto alla debolezza dello yen.

La rivale Toyota Motor Corp ha tagliato martedì le sue previsioni di vendita in Nord America per questo anno commerciale del 6%, portandole a 2,45 milioni di veicoli.

(1 dollaro = 147,5300 yen)