AMBURGO (dpa-AFX) - Le compagnie di navigazione si stanno concentrando sempre più sul tema della sostenibilità. Tra le altre cose, stanno puntando su carburanti alternativi per le loro nuove costruzioni. Tui Cruises, ad esempio, metterà in servizio la "Mein Schiff 7" all'inizio dell'estate. La nave funzionerà inizialmente con diesel marino a basse emissioni, ha dichiarato l'amministratore delegato Wybcke Meier prima dell'inizio della stagione crocieristica. In futuro potrebbe essere alimentata a metanolo, con metanolo verde.

Secondo Tui Cruises, un'altra nave di nuova costruzione, che dovrebbe iniziare a navigare nell'inverno 2024/25, sarà alimentata a gas naturale liquefatto (LNG). Secondo Aida Cruises, sono già in funzione due navi da crociera a GNL, la "AIDAnova" e la "AIDAcosma". Anche MSC Crociere sta costruendo le sue nuove navi per funzionare a gas naturale liquefatto. Il portavoce Dominik Gebhard ha riferito che le navi potrebbero anche essere adattate per funzionare con metanolo verde.

Le compagnie di navigazione sono anche preoccupate per l'alimentazione elettrica delle navi ai loro ormeggi. Se non è disponibile l'alimentazione da terra, i motori delle navi devono continuare a funzionare in porto, causando rumore ed emissioni. Secondo MSC Crociere, il 59% delle sue navi è stato attrezzato per l'utilizzo dell'alimentazione da terra e questa percentuale è destinata a salire al 72% entro la fine dell'anno. Tui Cruises prevede di aggiungere tre nuove navi alla flotta "Mein Schiff" nei prossimi due anni, tutte in grado di utilizzare l'energia da terra. Secondo la compagnia, anche cinque delle sei navi della flotta esistente sono state riadattate.

L'espansione dell'alimentazione da terra sta procedendo anche nei porti tedeschi. I nuovi sistemi entreranno in funzione ad Amburgo e Kiel nel 2023, mentre Bremerhaven prevede di offrire la prima connessione elettrica da terra per le navi da crociera nell'autunno del 2025. Il fattore chiave in questo settore è l'Unione Europea, che richiede a tutti i principali porti di dotarsi di un sistema di alimentazione da terra entro il 2030.

L'International Cruise Ship Association (ICS) vuole che l'industria crocieristica sia neutrale dal punto di vista climatico entro il 2050. Per gli attivisti del clima questo è un passo troppo lento. In autunno, l'organizzazione ambientalista Nabu ha criticato il fatto che le emissioni dell'intero settore abbiano continuato ad aumentare. Tuttavia, la Germania sta assumendo un ruolo positivo di pioniere per quanto riguarda l'elettricità a terra./rgr/DP/he