L'anno scorso l'India ha finalizzato https://bit.ly/3fmg3p5 un programma di incentivi per incoraggiare le aziende a investire nella produzione locale di batterie, nell'intento di creare una catena di approvvigionamento nazionale per il trasporto pulito e di costruire un sistema di stoccaggio per l'energia rinnovabile.
Hyundai Global Motors, il conglomerato ingegneristico Larsen & Toubro e i produttori di batterie Amara Raja ed Exide hanno presentato offerte, ha dichiarato il Ministero delle Industrie Pesanti.
"Il programma prevede un investimento che stimolerà la produzione nazionale... e gli investimenti diretti esteri nel Paese", ha dichiarato il Ministero.
L'India vuole creare un totale di 50 gigawattora (Gwh) di capacità di stoccaggio delle batterie in cinque anni, e prevede di attrarre investimenti diretti per circa 6 miliardi di dollari.
Per qualificarsi per gli incentivi, le aziende devono creare almeno 5 Gwh di capacità di stoccaggio e soddisfare determinate condizioni di contenuto locale, il che richiederebbe un investimento minimo di oltre 850 milioni di dollari.
Dieci aziende hanno presentato offerte per un totale di circa 130 Gwh, ha detto il Ministero.
L'India stava anche incoraggiando le aziende globali https://reut.rs/3ntv4K3 come Tesla Inc, Samsung, LG Energy, Northvolt e Panasonic ad investire.
La tecnologia dell'auto pulita è una parte fondamentale della strategia indiana per ridurre l'inquinamento nelle principali città e la dipendenza dal petrolio. Ma i veicoli elettrici (EV) rappresentano attualmente una frazione delle vendite totali nel Paese, soprattutto a causa del loro prezzo elevato, dato che le batterie sono importate.
Il Paese dell'Asia meridionale vuole che le auto elettriche costituiscano il 30% delle vendite di auto private entro il 2030 e che le moto e gli scooter elettrici costituiscano il 40% di tali vendite, spingendo la domanda di batterie che attualmente contribuiscono al 35-40% del costo totale del veicolo.
