Volvo Cars ha lanciato mercoledì il suo piccolo SUV completamente elettrico EX30 con due opzioni di batteria e un prezzo di partenza di circa 36.000 euro (38.500 dollari), mentre le case automobilistiche competono con Tesla per rendere i veicoli elettrici (EV) più accessibili.

L'EX30 è il SUV più piccolo finora prodotto dal produttore svedese e segue la presentazione del più grande EX90 elettrico a novembre.

"È un piccolo SUV che fa cose da Volvo", ha detto il CEO Jim Rowan durante l'evento di lancio dell'auto a Milano, in Italia.

Il prezzo di partenza si confronta con gli oltre 40.000 euro della Model 3 di Tesla, l'auto più economica del gruppo statunitense. Tesla ha tagliato i prezzi diverse volte quest'anno per cercare di stimolare la domanda, mentre la concorrenza si riscalda tra i produttori di veicoli elettrici.

Rowan ha tuttavia affermato che il gruppo non aveva bisogno di seguire Tesla nei tagli dei prezzi degli EV, poiché la domanda del mercato era sana.

Volvo - che mira a far sì che metà dei suoi volumi di vendita siano EV entro la metà del decennio e a vendere solo EV entro il 2030 - ha dichiarato che l'EX30 rappresenta una delle sue maggiori opportunità commerciali nei prossimi anni.

"I clienti ottengono un SUV premium completamente elettrico a un prezzo simile a quello degli equivalenti con motore a combustione", ha dichiarato il gruppo.

L'EX30 sarà prodotto nello stabilimento di Zhangjiakou in Cina - gestito da Geely, azionista di controllo di Volvo. - e l'inizio della produzione è previsto per il 2023.

Il nuovo modello è disponibile da mercoledì per essere ordinato in alcuni mercati, tra cui l'Europa, e i clienti iniziali potranno aspettarsi una consegna all'inizio del 2024.

Di conseguenza, la vettura sarà consegnata prima del suo SUV EV più grande, l'EX90, presentato nel novembre dello scorso anno. L'EX90 inizierà la produzione nella prima metà del 2024 a causa di ritardi nella produzione.

La casa automobilistica offrirà due tipi di batterie, le batterie LFP (litio ferro fosfato) da 51 KWh, più economiche e meno dispendiose in termini di risorse, offrono un'autonomia fino a 344 km e si rivolgono agli automobilisti che viaggiano principalmente all'interno delle città o su distanze più brevi, contribuendo a mantenere basso il prezzo di ingresso dell'auto, ha dichiarato Volvo.

Le batterie NMC (nichel manganese cobalto) più efficienti da 69 KWh offriranno agli acquirenti di EX30 un'autonomia estesa fino a 480 km.

Nella sua versione più costosa, il nuovo modello costerà circa 52.000 euro.

Volvo ha dichiarato che, sulla base dei dati iniziali in due mercati, il costo totale di proprietà dell'EX30 è inferiore a quello di qualsiasi altra sua auto completamente elettrica e della maggior parte dei concorrenti nel segmento dei piccoli SUV elettrici.

I SUV elettrici dei marchi europei premium come BMW , Mercedes e Audi costano attualmente almeno 56.000 euro. Il prezzo di ingresso dell'EX30 è paragonabile a quello della versione EV del piccolo SUV Avenger di Jeep.

(1 dollaro = 0,9359 euro) (Servizio di Giulio Piovaccari a Milano e Marie Mannes a Stoccolma, a cura di Mark Potter e David Evans)