Il Dipartimento ha precedentemente identificato più di 150 aerei Boeing e un aereo Gulfstream che hanno volato in Russia da altri Paesi dal 2 marzo o in Bielorussia dall'8 aprile. Le regole riguardano gli aeroplani di fabbricazione statunitense e gli aeroplani di fabbricazione straniera che hanno almeno il 25% di contenuto di origine statunitense. Questi sono i primi aeroplani stranieri aggiunti alla lista di controllo delle esportazioni.

I 25 Airbus A320, A321 e A330 sono operati da Ural Airlines, S7 Airlines, Red Wings, Yamal Airlines, Nordwind e I-Fly. Gli ordini mirano a negare alle compagnie aeree l'accesso ai servizi di rifornimento, ricambi e manutenzione.

"Gli Stati Uniti e i nostri partner hanno applicato controlli sulle esportazioni molto ampi e potenti a settori industriali - come quello aerospaziale - che la Russia sfrutta per sostenere la sua aggressione militare", ha detto il capo dell'Export Enforcement del Dipartimento del Commercio Matthew Axelrod in una dichiarazione fornita a Reuters. "L'identificazione odierna di 25 velivoli prodotti all'estero degrada ulteriormente la capacità delle compagnie aeree russe di gestire le loro flotte di aerei sia statunitensi che europei".

Il Dipartimento ha avvertito le aziende e le altre entità in tutto il mondo che qualsiasi rifornimento, manutenzione, riparazione o parti o servizi di ricambio violano i controlli sulle esportazioni degli Stati Uniti e sono soggetti ad azioni esecutive da parte degli Stati Uniti.

Il Dipartimento ha precedentemente emesso ordini che negano i privilegi di esportazione alle principali compagnie aeree russe, tra cui la compagnia di bandiera Aeroflot, Aviastar, Azur Air, Nordwind Airlines, Pobeda, Rossiya, S7 Airlines e Utair, oltre alla compagnia di bandiera bielorussa Belavia.

Il Dipartimento del Commercio ha precedentemente identificato due aerei di proprietà dell'uomo d'affari Roman Abramovich come probabili violazioni dei controlli sulle esportazioni, tra cui un 787 Dreamliner.