Kumho Industrial ha tirato la vendita di 2,5 trilioni di won (2,11 miliardi di dollari) della sudcoreana alla Hyundai Development Co e al brokeraggio Mirae Asset Daewoo.

Avevano accettato di acquistare il controllo di Asiana a dicembre, ma hanno chiesto termini migliori dopo che il debito della compagnia aerea è aumentato nei mesi successivi, dopo che la pandemia di coronavirus ha dilaniato i mercati e spazzato via la domanda di viaggi.

L'amministratore delegato di Asiana, Han Chang-soo, ha detto che era necessario preservare Asiana Airlines come azienda in attività. Il creditore principale statale Korea Development Bank ha detto che i creditori rilanceranno la vendita di Asiana non appena le condizioni lo permetteranno.

Hyundai Development prevede di rispondere dopo la revisione legale, ha detto in un deposito regolamentare, aggiungendo che l'affare è caduto a causa del fallimento di Asiana per soddisfare le precondizioni.

Mirae Asset ha detto che risponderà secondo i progressi futuri come investitore finanziario.

Asiana, che compete con la più grande Korean Air Lines, aveva un debito totale di 12,8 trilioni di won alla fine di giugno, più del 33% da un anno prima, secondo il suo deposito regolamentare.

($1 = 1.186,4800 won)