BOEING Il vettore cinese privato Juneyao Airlines ha preso in consegna giovedì l'aereo 787-9, che Boeing ha dichiarato essere poi partito per la Cina da Everett Paine Field, nello Stato di Washington.
Il volo è atterrato a Shanghai intorno alle 16.20 ora locale (0820 GMT), ha detto la compagnia aerea.
La Cina ha sospeso la maggior parte degli ordini e delle consegne di aerei Boeing nel 2019, dopo che il 737 MAX è stato bloccato in tutto il mondo a seguito di due incidenti mortali.
Il riavvio delle consegne del MAX rappresenterebbe un reset delle relazioni di Boeing con la Cina e creerebbe l'opportunità per l'azienda di scaricare decine di aerei nel suo inventario, aprendo la strada a una svolta più ampia nelle consegne e negli ordini.
L'azienda prevede che la Cina rappresenterà il 20% della domanda mondiale di aerei fino al 2042.
L'ultima volta che Boeing ha consegnato un aereo Dreamliner in leasing a un cliente cinese è stato nel 2021, ma nessun 787 è stato consegnato direttamente alle compagnie aeree cinesi dal novembre 2019.
Gli analisti avevano previsto la ripresa delle consegne di Dreamliner alla Cina dopo che la società di consulenza AAP/AIR questo mese aveva riferito di attività di volo preparatorie per un 787 destinato a Juneyao Airlines, registrato come B-20EQ.
Dodici dei 60 787 non consegnati nell'inventario di Boeing sono dedicati agli operatori cinesi, ha detto l'analista Jefferies.
Gli affari di Boeing con le compagnie aeree cinesi potrebbero essere influenzati dai legami politici tra Washington e Pechino, che recentemente sono migliorati.
Il mese scorso, il Presidente degli Stati Uniti Joe Biden e il Presidente cinese Xi Jinping hanno avuto il loro primo colloquio faccia a faccia in un anno, e giovedì il più alto ufficiale militare americano ha parlato con la sua controparte cinese nella prima conversazione di questo tipo in oltre un anno.
MAX PROGRESSO
Mercoledì, la pubblicazione commerciale The Air Current ha affermato che questo mese Boeing ha ottenuto un'autorizzazione chiave dall'ente regolatore Civil Aviation Administration of China (CAAC), consentendo al costruttore di aerei di preparare i velivoli MAX per la consegna.
I divieti di sicurezza sono stati revocati e gli aerei MAX esistenti stanno volando in Cina, ma le nuove consegne sono rimaste in sospeso.
Il vice capo della CAAC, l'8 dicembre, ha detto a un dirigente di Boeing a Pechino che l'azienda aeronautica può approfondire il suo sviluppo nel mercato cinese, ha riferito Reuters. L'Air Current, citando fonti non identificate, ha detto che l'autorizzazione del regolatore è stata concessa quel giorno.
Le consegne individuali di MAX in Cina devono ancora essere approvate dalla Commissione nazionale cinese per lo sviluppo e la riforma (NDRC), secondo il rapporto di Air Current.
Boeing ha dichiarato a Reuters di essere pronta a consegnare ai clienti "quando arriverà quel momento".
La CAAC e la NDRC non hanno risposto alle richieste di commento.
Un 737 MAX destinato a China Southern Airlines ha volato dal Boeing Field di Seattle alla vicina struttura di Boeing a Moses Lake, Washington, e ritorno mercoledì pomeriggio, secondo i dati del sito web di monitoraggio dei voli FlightRadar24.
Gli analisti di Jefferies e Deutsche Bank hanno dichiarato nelle note degli investitori che sembrava trattarsi di un volo di accettazione del cliente - un volo di prova gestito da un pilota di linea che avviene prima della consegna.
Le consegne del MAX alla Cina potrebbero fornire un po' di rialzo rispetto all'obiettivo di 10 miliardi di dollari di flusso di cassa libero di Boeing per il 2025-2026, in quanto tale proiezione non tiene conto delle potenziali consegne alla Cina, dicono gli analisti. (Relazioni di Sophie Yu e Lisa Barrington; editing di Miral Fahmy)
