BOEING La decisione di procedere all'accusa penale di Boeing approfondisce la crisi in corso che sta travolgendo il costruttore di aerei, esponendo l'azienda a un'ulteriore sanzione finanziaria e a un controllo governativo più severo. I portavoce di Boeing e del DOJ hanno rifiutato di commentare. In precedenza, Reuters aveva riferito che i procuratori statunitensi stavano raccomandando al Dipartimento di Giustizia di accusare penalmente Boeing.
Una dichiarazione di colpevolezza potrebbe anche avere implicazioni sulla capacità di Boeing di stipulare contratti governativi, come quelli con l'esercito americano, che costituiscono una parte significativa delle sue entrate. Le aziende con condanne penali possono ricevere deroghe per continuare a stipulare tali contratti, e non è chiaro fino a che punto l'accordo di patteggiamento proposto dal Dipartimento di Giustizia affronti la questione.
I funzionari del Dipartimento di Giustizia hanno rivelato la loro decisione ai familiari delle vittime nel corso di una telefonata avvenuta domenica. La proposta prevede che Boeing si dichiari colpevole di aver cospirato per frodare l'Amministrazione Federale dell'Aviazione degli Stati Uniti in relazione agli incidenti mortali, hanno detto le fonti. L'accordo proposto include anche una sanzione finanziaria di 487,2 milioni di dollari, di cui Boeing dovrà pagare solo la metà, hanno aggiunto. Questo perché i procuratori stanno dando all'azienda un credito per un pagamento effettuato come parte del precedente accordo relativo agli incidenti mortali dei voli Lion Air ed Ethiopian Airlines.
Boeing potrebbe anche essere costretta a pagare una restituzione in base ai termini della proposta, il cui importo sarà a discrezione del giudice, hanno detto le fonti.
L'offerta prevede anche di sottoporre Boeing a tre anni di libertà vigilata, hanno detto le persone.
L'accordo di patteggiamento richiederebbe anche al consiglio di amministrazione di Boeing di incontrare i parenti delle vittime e di imporre un monitor indipendente per verificare le pratiche di sicurezza e di conformità dell'azienda per tre anni, hanno detto. È insolito che il Dipartimento di Giustizia informi altre parti interessate dei suoi piani prima di informare l'azienda nel suo mirino, ha detto una terza fonte. Ma il Dipartimento di Giustizia, guidato dal Procuratore Generale Merrick Garland, ha cercato di cambiare rotta dopo aver affrontato il contraccolpo delle famiglie delle vittime sull'accordo originale del 2021. I parenti delle vittime hanno scoperto l'accordo del 2021 solo dopo che era stato negoziato.
La spinta del Dipartimento di Giustizia affinché Boeing si dichiari colpevole fa seguito a un altro incidente di volo avvenuto a gennaio, che ha messo in luce i continui problemi di sicurezza e di qualità del costruttore statunitense di aerei.
Un pannello si è staccato da un nuovo jet Boeing 737 MAX 9 durante un volo Alaska Airlines del 5 gennaio, appena due giorni prima della scadenza di un accordo di azione legale differita del 2021 con il Dipartimento di Giustizia.
Tale accordo aveva protetto Boeing dall'accusa per gli incidenti mortali del 2018 e del 2019. Boeing ha detto in precedenza di aver "onorato i termini dell'accordo e ha comunicato formalmente ai procuratori di non essere d'accordo con la conclusione che ha violato l'accordo". A giugno, i legislatori statunitensi hanno interrogato l'amministratore delegato Dave Calhoun sul record di sicurezza appannato di Boeing. Gli avvocati dei familiari delle vittime hanno citato le critiche di Capitol Hill quando hanno fatto pressione sul Dipartimento di Giustizia per perseguire il costruttore di aerei e imporre una multa fino a 24,78 miliardi di dollari. In precedenza, Boeing ha pagato 2,5 miliardi di dollari come parte dell'accordo con i pubblici ministeri che ha garantito all'azienda l'immunità dal processo penale per un'accusa di cospirazione fraudolenta legata alla progettazione difettosa del 737 MAX.
Boeing ha dovuto attenersi ai termini dell'accordo di rinvio dell'azione penale per un periodo di tre anni che si è concluso il 7 gennaio. I procuratori sarebbero stati pronti a chiedere a un giudice di archiviare l'accusa di cospirazione fraudolenta. Ma a maggio, il Dipartimento di Giustizia ha riscontrato che Boeing ha violato l'accordo, esponendo l'azienda a un procedimento giudiziario. (Relazioni di Mike Spector e Chris Prentice; Redazione di Lisa Shumaker)
