BOEING 
Ecco una cronologia degli eventi che hanno portato al riavvio delle consegne di Boeing 737 MAX in Cina:
2017 8 MARZO - Il 737 MAX ottiene la certificazione della Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti.
2018 OTTOBRE 29 OTTOBRE - Un aereo Lion Air MAX si schianta in Indonesia, uccidendo tutte le 189 persone a bordo.
2019 MARZO 10 - Un aereo Ethiopian Airlines MAX si schianta, uccidendo tutte le 157 persone a bordo. 11 MARZO - Il regolatore dell'aviazione cinese diventa il primo al mondo a mettere a terra il MAX. 13 MARZO - La FAA statunitense si unisce alle altre principali autorità di regolamentazione mondiali per mettere a terra il MAX. 14 MARZO - Boeing sospende le consegne del MAX. Le consegne di tre jet ad Air China, Shandong Airlines e Xiamen Airlines all'inizio del mese erano le ultime consegne di Boeing ai vettori cinesi fino al 2023.
2020 NOV. 18 - La FAA revoca l'ordine di messa a terra. DIC. 8 - Boeing riprende le consegne del 737 MAX, consegnando un jet a United Airlines. 29 DIC. 29 - American Airlines effettua il primo volo passeggeri da quando il MAX è stato bloccato.
2021 GEN. 27 gennaio - L'Agenzia per la sicurezza aerea dell'Unione Europea approva il ritorno in servizio del MAX in Europa.
2023 GEN. 13 GEN - Un China Southern MAX vola da Guangzhou a Zhengzhou, segnando il ritorno del modello al servizio passeggeri cinese. 1 FEB - Hainan Airlines Holding Co Ltd diventa il secondo vettore cinese a riprendere le operazioni MAX. 3 MARZO - Hong Kong Greater Bay Airlines effettua un ordine a Boeing per 15 737 MAX - l'unico ordine di quest'anno per il MAX da parte di una compagnia aerea cinese. 11 APRILE - Boeing afferma che 11 compagnie aeree cinesi hanno ripreso le operazioni con il 737 MAX, con circa il 45% degli aerei MAX cinesi di nuovo in servizio. 14 APRILE - L'autorità di regolamentazione dell'aviazione cinese rilascia la seconda revisione del rapporto di valutazione del 737, che Boeing considera come l'ultimo requisito tecnico necessario prima che la Cina possa approvare il riavvio delle consegne del MAX. 28 GIUGNO - Boeing afferma che circa il 90% dei jet cinesi 737 MAX ha ripreso le operazioni commerciali. 12 LUGLIO - Stan Deal, presidente dell'unità di aeromobili commerciali di Boeing, incontra Song Zhiyong, capo dell'autorità di regolamentazione dell'aviazione civile cinese a Pechino. 26 LUGLIO - Il direttore finanziario di Boeing, Brian West, afferma che Boeing ha 85 MAX del suo inventario di 220 jet destinati agli operatori cinesi, dopo aver ricommercializzato 55 jet ad altri clienti. 29 AGOSTO - Il Segretario al Commercio degli Stati Uniti, Gina Raimondo, afferma di non aver ricevuto alcun impegno dai funzionari cinesi sul Boeing 737 MAX durante un viaggio di quattro giorni in Cina. 1 SETTEMBRE - A seguito di un rapporto del gruppo di consulenza Aero Analysis Partners/AIR che ha tracciato il movimento di diversi aerei MAX cinesi verso gli impianti di verniciatura Boeing a Victorville, California, diversi appassionati di aviazione pubblicano sui social media foto di aerei MAX che arrivano negli aeroporti dell'area di Seattle dopo essere stati verniciati con lo schema di verniciatura China Southern. NOV. 15 - Il Presidente degli Stati Uniti Joe Biden e il Presidente cinese Xi Jinping si incontrano in California. Raimondo in seguito dice a Reuters che Biden ha parlato di Boeing durante l'incontro. DIC. 5 - Gli analisti iniziano a speculare sul fatto che Boeing potrebbe consegnare il suo primo 787 Dreamliner dal 2021, a seguito di un rapporto del gruppo di consulenza AAP/AIR, che menziona una consegna prevista per il 14 dicembre di un 787 Dreamliner di Juneyao Air. DIC. 8 - Hu Zhenjiang, vice amministratore del regolatore aerospaziale cinese, incontra Mike Fleming, vice presidente senior di Boeing per i programmi di sviluppo. Hu dice a Fleming che Boeing è pronta a rafforzare la cooperazione con l'industria dell'aviazione civile cinese. 19 DICEMBRE - GRUPPO DI CONSULENZA AAP/AIR 19 - Il gruppo di consulenza AAP/AIR riferisce che la consegna del 787 a Juneyao è stata posticipata al 31 dicembre. Il gruppo afferma che si sta preparando un secondo Dreamliner per China Eastern. DIC. 20 - Un 737 MAX destinato a China Southern Airlines vola dal Boeing Field di Seattle alla vicina struttura di Boeing a Moses Lake, Washington, e ritorno. Gli analisti di Jefferies e Deutsche Bank affermano che sembra trattarsi di un volo di accettazione del cliente - un volo di prova gestito da un pilota di linea che avviene prima della consegna. 21 DIC. 21 - Boeing consegna un 787 Dreamliner a Juneyao Airlines. Si tratta della prima consegna di un Dreamliner in Cina dal 2021 e della prima consegna diretta a una compagnia aerea cinese dal 2019. 2024 GEN. 5 gennaio - Il National Transportation Safety Board dichiara che indagherà su un volo Boeing 737 MAX 9 di Alaska Airlines, che ha effettuato un atterraggio di emergenza a causa della rottura di un pannello della cabina a metà volo. GEN. 6 - La FAA ordina la messa a terra temporanea di alcuni aerei Boeing 737 MAX 9 dopo l'incidente. GEN. 12 gennaio - La FAA dichiara che prolungherà la messa a terra dei jet 737 MAX 9 a tempo indeterminato per nuovi controlli di sicurezza, e annuncia che rafforzerà la supervisione della Boeing. GEN. 15 - Boeing dichiara che aggiungerà ulteriori ispezioni di qualità per il 737 MAX. GEN. 16 - Spirit AeroSystems, fornitore di Boeing, dichiara che effettuerà ulteriori ispezioni alla sua linea di produzione di fusoliere 737. 16 GEN. 16 GENNAIO - Boeing nomina un ammiraglio della Marina degli Stati Uniti in pensione come consulente dell'amministratore delegato del costruttore di aerei per migliorare il controllo di qualità dopo gli aerei 737 MAX 9. GEN. 18 gennaio - L'indiana Akasa Air annuncia un ordine per 150 jet 737 MAX. GEN. 22 - La FAA raccomanda alle compagnie aeree che operano con jet Boeing 737-900ER di ispezionare i tappi delle porte per assicurarsi che siano fissati correttamente, dopo che alcuni operatori hanno segnalato problemi non specificati con i bulloni durante le ispezioni. 23 GEN. - L'Agenzia dell'Unione Europea per la Sicurezza Aerea dichiara di aver adottato un avviso di sicurezza statunitense che richiede controlli su alcuni jet 737-900ER. 23 GEN. 23 - Il CEO di Alaska Airlines afferma di aver trovato "alcuni bulloni allentati su molti" 737 MAX 9 durante le ispezioni. GEN. 23 GENNAIO - Boeing ha dichiarato che terrà uno stand down di qualità presso la sede dell'area di Seattle dove produce gli aerei 737, sospendendo le operazioni di produzione e consegna per un giorno. GEN. 24 GEN - Boeing consegna un 737 MAX 8 a China Southern Airlines. (Servizio a cura di Valerie Insinna; Redazione di Ben Klayman, Lisa Shumaker e Krishna Chandra Eluri)
