PECHINO/SIDNEY (Reuters) - L'autorità cinese dell'aviazione ha detto che c'è bisogno ancora di moltissimi test affinché il velivolo C919 a fusoliera stretta venga certificato, alimentando i dubbi relativi al target di fine anno dell'azienda produttrice di aeromobili Comac.

Finora il C919, tentativo della Cina di competere con le rivali Airbus e Boeing , ha completato solamente 34 test di certificazione dei 276 in programma, ha detto ai giornalisti Yang Zhenmei, funzionario della Civil Aviation Administration of China (Caac).

A settembre Reuters ha scritto che Comac stava riscontrando problemi nel raggiungere i target di certificazione e di produzione per il C919 a causa delle severe regole Usa per le esportazioni, secondo tre persone a conoscenza del programma.

Comac è indietro di anni rispetto alla tabella di marcia iniziale per la certificazione e non ha portato il C919 al principale air show cinese a Zhuhai a settembre.

Lo scorso mese Wu Guanghui, capo progettazione del C919, ha raccomandato che la Caac continui a concentrarsi sulla certificazione come una priorità per il prossimo anno e ha chiesto di incrementare le risorse per contribuire alla consegna e alle operazioni commerciali dell'aeromobile.

(Tradotto in redazione a Danzica da Michela Piersimoni, in redazione a Milano Sabina Suzzi, michela.piersimoni@thomsonreuters.com, +48 587696616)