Rappresentanti di Boeing, CFM, una joint venture di General Electric e Safran che produceva i motori, e la Federal Aviation Administration serviranno come consulenti tecnici, ha aggiunto il NTSB.

Secondo un accordo internazionale, gli Stati Uniti possono servire come rappresentante nella sonda dell'incidente poiché l'aereo è stato prodotto negli Stati Uniti.

Non è chiaro se o quando l'NTSB si recherà sul luogo dell'incidente in Cina.

L'ambasciata cinese a Washington non ha risposto immediatamente ad una richiesta di commento.

Dopo lo schianto di un Boeing 737 MAX del 2018 in Indonesia, l'NTSB ha immediatamente inviato degli investigatori in Indonesia per partecipare all'indagine del governo indonesiano.

L'allora presidente dell'NTSB Robert Sumwalt ha detto nella testimonianza del 2019 davanti al Congresso che durante la ricerca delle "scatole nere" - il registratore dei dati di volo (FDR) e il registratore delle voci della cabina di pilotaggio (CVR) - "un investigatore dell'NTSB era di stanza a bordo di una delle navi di ricerca".