La crisi ucraina sta facendo salire il prezzo dei metalli utilizzati nelle automobili, dall'alluminio della carrozzeria al palladio delle marmitte catalitiche, fino al nichel di alta qualità delle batterie dei veicoli elettrici, aumentando la pressione sull'industria, che già deve affrontare costi energetici più elevati.

"Monitoriamo costantemente i prezzi delle materie prime e dell'energia e stiamo già incorporando l'inflazione dei costi nelle nostre stime e nei prezzi dei prodotti futuri in questa situazione ancora in evoluzione", ha detto il portavoce giovedì, rispondendo a una richiesta di commento.

La Ferrari, che produce circa 10.000 auto all'anno e le vende a un club altamente selezionato di clienti super ricchi, può contare su un forte potere di determinazione dei prezzi, con i suoi modelli che costano oltre 200.000 euro (220.000 dollari).

L'azienda ha dichiarato che la Russia è un mercato molto piccolo per lei e che al momento non vede alcun impatto sulla sua catena di fornitura a seguito dell'invasione dell'Ucraina da parte di Mosca.

(1 dollaro = 0,9077 euro)