GAZ, che aveva un contratto per la produzione di veicoli Volkswagen nella sua fabbrica di Nizhny Novgorod prima che l'azienda tedesca sospendesse le attività in Russia lo scorso anno, a marzo aveva convinto il tribunale a congelare i beni di Volkswagen mentre si svolgeva il procedimento giudiziario.

Ma il Tribunale Arbitrale Regionale di Nizhny Novgorod aveva già annullato il 3 aprile quella misura provvisoria e questa settimana si è pronunciato in modo definitivo contro un simile passo.

"Al momento non ci sono motivi per ritenere che gli imputati eviterebbero l'attuazione della decisione del tribunale (se approvata a favore dell'attore) e che il loro status patrimoniale impedirebbe loro di adempiere a tale decisione", ha dichiarato il tribunale giovedì.

Il commento si riferiva a una causa in cui GAZ chiede 15,6 miliardi di rubli (193,1 milioni di dollari) di danni dopo che Volkswagen ha rescisso il suo accordo di produzione in agosto, affermando che i tentativi di VW di uscire dal mercato russo avevano messo a rischio gli interessi di GAZ.

Successivamente, GAZ ha intentato una causa separata, chiedendo 28,4 miliardi di rubli (351,5 milioni di dollari) per le perdite associate alla cessazione delle consegne di motori da parte di Volkswagen.

Volkswagen ha fatto riferimento a una dichiarazione della sua filiale russa, Volkswagen Group Rus, che ha affermato di considerare le nuove richieste di risarcimento "irragionevoli" e ha espresso sorpresa, affermando che la partnership con GAZ si è conclusa in "termini reciprocamente vantaggiosi".

"Crediamo nell'obiettività del sistema giudiziario, che prenderà in considerazione tutti i fatti del caso e prenderà una decisione a nostro favore", si legge nella dichiarazione.

In entrambi i casi, GAZ aveva chiesto misure provvisorie per congelare i beni di Volkswagen.

Il tribunale ha rifiutato definitivamente le richieste di congelamento di GAZ per le due cause, rispettivamente l'11 e il 12 aprile.

La Volkswagen si sta preparando a vendere i suoi beni russi, compreso il suo impianto di punta nella città di Kaluga con una capacità di produzione annuale di 225.000 veicoli, ma non è ancora stata presa una decisione e si attende l'approvazione del Governo russo.

(1 dollaro = 80.8000 rubli)