Polestar, il produttore di veicoli elettrici premium di proprietà della cinese Geely e di Volvo Cars, si aspetta che le vendite colpiscano 29.000 unità quest'anno e che si decuplichino entro il 2025, man mano che si lanciano nuovi veicoli a partire da un SUV l'anno prossimo, ha detto il suo amministratore delegato.

Il SUV Polestar 3, che sarà costruito nello stabilimento di Volvo Cars in South Carolina a partire dalla seconda metà del 2022, è un "passo importante per la nostra azienda", ha detto Thomas Ingenlath in un'intervista prima di una serie di eventi che Polestar ospita con gli investitori per discutere la strategia aziendale.

"Non siamo una società virtuale in attesa di costruire fabbriche e vendere auto; siamo una società reale che sta già costruendo e vendendo auto in tutto il mondo", ha detto.

Polestar ha lanciato nel 2017 con l'auto ad alte prestazioni ibrida Polestar 1 a basso volume. Ora vende l'auto completamente elettrica Polestar 2, e giovedì ha rilasciato un'immagine teaser della Polestar 3.

Nel mese di settembre, il produttore di EV ha annunciato un accordo per andare pubblico attraverso una fusione inversa con la società di acquisizione speciale (SPAC) Gores Guggenheim ad una valutazione di 20 miliardi di dollari. L'accordo dovrebbe chiudersi nella prima metà del 2022.

Polestar, con sede a Göteborg, Svezia, si aspetta che le vendite globali colpiscano 29.000 unità quest'anno, e con i piani di lanciare un nuovo veicolo ogni anno per i prossimi tre anni, si aspetta di vendere 290.000 unità entro il 2025, ha detto Ingenlath.

La Polestar 4 SUV coupé dovrebbe seguire nel 2023 e la Polestar 5 GT a quattro porte nel 2024. L'azienda si aspetta che il 40% delle vendite a medio termine venga dall'Europa e il 30% ciascuno dal Nord America e dall'Asia.

Polestar si aspetta un fatturato di 1,6 miliardi di dollari quest'anno, il doppio l'anno prossimo, e punta a 17 miliardi di dollari nel 2025, secondo Ingenlath.

Parte di quella spinta sarà l'aggiunta di aggiornamenti over-the-air per i suoi veicoli, a partire da un aggiornamento delle prestazioni per la Polestar 2 che vende per circa 1.000 euro e dà una spinta di 68 cavalli nelle prestazioni. L'azienda prevede anche di aggiungere la capacità di guida autonoma in autostrada per la Polestar 3 intorno alla metà del decennio. (Relazione di Ben Klayman a Detroit; Montaggio di Bernadette Baum)