Le vendite globali di veicoli elettrici sono aumentate del 69% a gennaio rispetto all'anno precedente, ma sono diminuite del 26% rispetto a dicembre, a causa dei tagli alle sovvenzioni o delle regole più severe in Germania e Francia e delle vendite stagionalmente più deboli in Cina, ha dichiarato mercoledì la società di ricerche di mercato Rho Motion.

Le vendite di auto completamente elettriche, o veicoli elettrici a batteria (BEV), e di ibridi plug-in hanno raggiunto 1,1 milioni a gennaio, in aumento rispetto ai 660.000 del gennaio 2023.

Il responsabile dei dati di Rho Motion, Charles Lester, ha dichiarato a Reuters che le vendite di EV in Germania e Francia sono diminuite di circa il 50% a gennaio rispetto a dicembre, dopo che la Germania ha eliminato i suoi sussidi e la Francia ha inasprito i requisiti per i suoi sussidi.

Ma ha aggiunto che i nuovi limiti di CO2 per l'Unione Europea che entreranno in vigore nel 2025 significano che le case automobilistiche passeranno quest'anno a rafforzare la loro offerta di modelli BEV e ibridi.

"Ciò che stimolerà davvero le vendite sono gli standard di emissione dell'UE per il 2025", ha detto Lester.

Nel mercato statunitense e in Canada, le vendite di gennaio sono aumentate del 41% rispetto a un anno fa e sono quasi raddoppiate in Cina. Le vendite nell'UE, nell'Associazione Europea di Libero Scambio (EFTA) e nel Regno Unito sono aumentate del 29%.

Rispetto a dicembre, le vendite in Cina sono diminuite del 26% in vista del Capodanno cinese. Sono diminuite del 32% in Europa e del 14% negli Stati Uniti e in Canada.

Il mese scorso, in occasione della presentazione dei risultati, General Motors ha dichiarato che lancerà dei veicoli ibridi plug-in in Nord America, invertendo una strategia che prevedeva l'esclusione dei propulsori ibridi in quel mercato.

Le vendite di veicoli ibridi negli Stati Uniti sono in aumento, poiché i consumatori si oppongono ai prezzi elevati degli EV e alle sfide dell'infrastruttura di ricarica.

"Guardando agli Stati Uniti e al Canada, la storia principale in questo momento è il potenziale riemergere degli ibridi plug-in che GM ha annunciato", ha detto Lester. (Servizio di Nick Carey, a cura di Mark Potter)