I regolatori della sicurezza automobilistica degli Stati Uniti hanno dichiarato mercoledì di aver chiuso un'indagine sui rischi di incendio del motore in 3 milioni di veicoli Hyundai Motor e Kia.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha dichiarato di aver chiuso l'indagine dopo che le case automobilistiche coreane avevano precedentemente emesso otto richiami che riguardavano circa 3 milioni di veicoli per risolvere gli incendi dei motori.

Né Hyundai, né la sua affiliata Kia hanno risposto immediatamente alle richieste di commento.

L'NHTSA ha aperto le indagini per la prima volta nel 2019 e le ha

le ha aggiornate nel

2021 dopo le segnalazioni di 161 incendi dovuti a guasti al motore.

L'ente regolatore statunitense ha dichiarato che la maggior parte dei veicoli Hyundai e Kia richiamati ha registrato tassi di incendio più bassi dopo il completamento delle correzioni del richiamo, mentre quelli che non sono stati riparati "hanno registrato tassi di incendio relativamente elevati".

Hyundai ha dichiarato all'NHTSA a dicembre che invierà promemoria a tutti i proprietari colpiti da guasti al motore e incendi ogni otto mesi per i prossimi tre anni per completare il richiamo, mentre Kia invierà notifiche simili alla maggior parte dei suoi proprietari ogni otto mesi per i prossimi tre anni.

L'NHTSA ha dichiarato che "le azioni di rinotifica contribuiranno ad aumentare i tassi di completamento del richiamo, riducendo così la frequenza degli incendi al motore in futuro".

L'NHTSA ha detto che sia Hyundai che Kia hanno installato una modifica del software di controllo del motore nota come Knock Sensor

Detection Software che ha lo scopo di rilevare l'imminente guasto del motore, avvisare il conducente e limitare la potenza del motore. Entrambe le aziende hanno anche esteso la garanzia limitata del motore.

Kia a dicembre ha richiamato 80.000 veicoli Sorento dell'anno modello 2011 per il rischio di incendio del motore, per ispezioni e, se necessario, per la sostituzione del motore.

A novembre, l'NHTSA ha aperto un'indagine separata su 16 richiami distinti emessi da Hyundai e Kia, riguardanti 6,4 milioni di veicoli e relativi a perdite di liquido dei freni che potrebbero provocare incendi. Le case automobilistiche hanno emesso una serie di richiami dal 2016 per problemi riguardanti i sistemi di frenata antibloccaggio (ABS) e le unità di controllo elettronico idraulico (HECU) prodotte dallo stesso fornitore di componenti. (Servizio di David Shepardson a Washington, Shivansh Tiwary a Bengaluru; Redazione di Shailesh Kuber e Sharon Singleton)