BERLINO (dpa-AFX) - L'industria tedesca del trasporto aereo si oppone a ulteriori aumenti delle tasse governative per il volo. L'Associazione Federale dell'Industria del Trasporto Aereo Tedesco (BDL) critica il fatto che i costi, già troppo elevati, sono un peso per le aziende e fanno sì che la Germania rimanga indietro come luogo di trasporto aereo. "Abbiamo bisogno di una moratoria sugli oneri per il trasporto aereo. Gli oneri statali non devono aumentare ulteriormente", ha dichiarato al quotidiano "Welt am Sonntag" il direttore generale della BDL Matthias von Randow.

Secondo i dati della BDL, le compagnie aeree degli aeroporti tedeschi offrono un numero notevolmente inferiore di voli diretti verso destinazioni in altri Paesi europei rispetto a prima della pandemia. La ripresa del cosiddetto traffico point-to-point è in ritardo di quasi 50 punti percentuali rispetto agli altri aeroporti europei. "Una delle ragioni principali del calo del traffico aereo è il massiccio aumento dei costi di localizzazione statale in Germania", ha dichiarato von Randow. Le tasse statali per un tipico aereo di medio raggio del tipo A 320 sono da tre a quattro volte più alte in Germania che a Parigi o Madrid, fino a 4.000 euro per volo.

Il BDL si oppone al progetto di abolire il limite massimo di dieci euro per i diritti di sicurezza dell'aviazione per il controllo dei passeggeri e dei bagagli. Inoltre, il deficit di 1,1 miliardi di euro accumulato dal controllo del traffico aereo tedesco durante il periodo della Corona non dovrebbe essere trasferito alle compagnie aeree. Inoltre, l'industria spera in un sostegno per il passaggio a motori a impatto climatico zero. I miliardi di entrate derivanti dalla tassa sul traffico aereo dovrebbero essere utilizzati a questo scopo.

Il Ministero federale dei Trasporti ha promesso di esaminare il livello delle tasse. "I principali costi di localizzazione in Germania comprendono la tassa sul traffico aereo, la tassa sulla sicurezza dell'aviazione, i diritti aeroportuali di competenza degli Stati federali e la tassa sul controllo del traffico aereo", ha dichiarato al giornale un portavoce del ministro federale dei Trasporti Volker Wissing (FDP). "Al fine di rafforzare la competitività del trasporto aereo tedesco, stiamo esaminando misure per ridurre le tariffe del controllo del traffico aereo". Prima di stabilire le tariffe per il 2024, si vuole invitare a una discussione il settore./ceb/hgo/DP/nas