L'accordo arriva mentre le case automobilistiche corrono per assicurarsi la fornitura di minerali critici, mentre il mondo si sposta verso la decarbonizzazione e la diversificazione delle catene di fornitura globali dalla Cina, il maggior produttore mondiale di batterie per veicoli elettrici.

L'Australia sta rafforzando la sua fornitura di minerali critici per l'industria automobilistica globale: il gruppo BHP, Syrah Resources, Liontown Resources e Piedmont Lithium hanno accettato di fornire questi minerali a Tesla.

L'azienda ha dichiarato che fornirà a Tesla un minimo di 17.500 terapascal di materiale attivo anodico (AAM), utilizzato nella produzione di batterie agli ioni di litio, arrivando fino a 35.000 terapascal, da un impianto negli Stati Uniti ancora da costruire.

Magnis intende assicurarsi una posizione definitiva per il suo impianto commerciale di AAM negli Stati Uniti entro il 30 giugno e iniziare la produzione entro febbraio 2025.