SAN MIGUEL CORPORATION L'obsoleto Aeroporto Internazionale Ninoy Aquino (NAIA), il quinto più grande del Sud-Est asiatico, necessita di un aggiornamento per risolvere i ritardi cronici dei voli e i problemi di congestione dei passeggeri.
Alcune aziende di servizi di viaggio hanno classificato l'aeroporto come uno dei peggiori per i viaggiatori d'affari internazionali e per i tempi di coda dei passeggeri.
"Questo è un progetto molto importante per il Governo, perché vogliamo che tutti i nostri passeggeri abbiano un'esperienza di viaggio migliore", ha detto mercoledì il Segretario ai Trasporti Jaime Bautista. "Sapete tutti che questo aeroporto è molto, molto congestionato".
Le aziende che hanno presentato le offerte sono state il Consorzio Aeroporto Internazionale di Manila, il Consorzio Asian Airport, il Consorzio GMR Airports e il Consorzio SMC SAP & Co, ha dichiarato la commissione per le offerte e le aggiudicazioni.
Queste quattro hanno presentato i documenti richiesti, e il Ministero dei Trasporti ha permesso loro di passare alla fase successiva di valutazione.
Il Sottosegretario ai Trasporti Timothy John Batan ha detto che si prevede di assegnare il contratto il 15 febbraio e di firmare l'accordo di concessione il 15 marzo. L'accordo prevede una concessione di 15 anni, estendibile di altri 10 anni.
I consorzi erano composti da unità dei maggiori conglomerati filippini e da importanti operatori aeroportuali in Asia e in Europa. Il Ministero dei Trasporti ha elencato i nomi delle aziende che fanno parte dei quattro consorzi.
Il Consorzio dell'Aeroporto Internazionale di Manila è composto da Global Infrastructure Partners, con sede negli Stati Uniti, Filinvest Development Corp. e unità di Aboitiz Equity Ventures, Alliance Global Group, Ayala Corp, JG Summit Holdings e Asian Emerging Dragon Corp.
Asian Airport Consortium comprende l'indonesiana PT Angkasa Pura II, che gestisce l'Aeroporto Internazionale Soekarno-Hatta, Cosco Capital Inc. e altre due società.
Il gruppo indiano GMR sta collaborando con House of Investments e Cavitex Holdings Inc per la propria gara d'appalto.
Il consorzio SMC SAP comprende un'unità di San Miguel Corp, Incheon International Airport Corp della Corea del Sud e altre due società. San Miguel sta anche costruendo un aeroporto da 13,3 miliardi di dollari nella provincia di Bulacan, a nord della capitale Manila.
Il NAIA ha gestito un record di 48 milioni di passeggeri nel 2019, nonostante la sua capacità progettuale di soli 32 milioni di passeggeri. L'aeroporto aggiornato mira a servire almeno 60 milioni di passeggeri all'anno rispetto agli attuali 35 milioni.
I precedenti tentativi di modernizzare il gateway sono stati abbandonati a causa di controversie tra le autorità aeroportuali, gli appaltatori e i potenziali offerenti.
Conosciute per le spiagge di sabbia bianca e il clima tropicale, le Filippine puntano ad attrarre 7,7 milioni di turisti stranieri nel 2024, anche se ancora al di sotto del record pre-pandemia di 8,26 milioni nel 2019, per dare impulso ad una delle economie asiatiche in più rapida crescita. (1 dollaro = 55,6860 pesos filippini) (Servizio di Neil Jerome Morales e Mikhail Flores; redazione di Francesco Guarascio e Jane Merriman)
