SEMPRA 
Il Dipartimento dell'Energia (DOE) condurrà una revisione durante la pausa che esaminerà gli impatti economici e ambientali dei progetti che chiedono l'approvazione per l'esportazione di LNG in Europa e in Asia, dove il carburante è molto richiesto.
La revisione durerà mesi e poi sarà aperta ai commenti del pubblico, il che richiederà altro tempo, ha dichiarato il Segretario all'Energia Jennifer Granholm ai giornalisti in una teleconferenza.
Biden ha detto in una dichiarazione: "Durante questo periodo, esamineremo con attenzione l'impatto delle esportazioni di GNL sui costi energetici, sulla sicurezza energetica dell'America e sul nostro ambiente". Ha detto che la pausa "vede la crisi climatica per quello che è: la minaccia esistenziale del nostro tempo".
I funzionari dell'Amministrazione hanno assicurato che la pausa non danneggerà gli alleati, affermando che il piano sarà accompagnato da esenzioni per la sicurezza nazionale nel caso in cui avessero bisogno di più GNL.
"Siamo impegnati a rafforzare la sicurezza energetica qui negli Stati Uniti e con i nostri alleati", ha detto Granholm.
Le aziende e i Paesi europei sono preoccupati per le forniture costanti di gas statunitense, in quanto la regione cerca di staccarsi dal gas proveniente dalla Russia dopo l'invasione dell'Ucraina nel 2022. Anche gli alleati degli Stati Uniti in Asia desiderano l'LNG, poiché cercano di rallentare il consumo di carbone.
L'ultima revisione dei progetti di esportazione di GNL risale al 2018, quando la capacità di esportazione era di 4 miliardi di piedi cubi al giorno (bcfd). Questa capacità è triplicata, con gli Stati Uniti che sono diventati il primo esportatore di GNL al mondo lo scorso anno, ed è destinata a salire entro il 2030 con i progetti in costruzione.
La crescita ha scatenato le proteste degli ambientalisti, parte della base di Biden. Gli attivisti sostengono che i nuovi progetti di GNL possono danneggiare le comunità locali con l'inquinamento, bloccare la dipendenza globale dai combustibili fossili per decenni e provocare emissioni dalla combustione del gas e dalle perdite del potente gas serra metano.
Gli ambientalisti hanno salutato la mossa come un passo coraggioso.
"Continua l'impegno storico di questa amministrazione per rispettare l'impegno globale di eliminare gradualmente i combustibili fossili e affrontare la crisi climatica", ha dichiarato Ben Jealous, capo del Sierra Club.
Alcuni settori dell'industria statunitense, che spaziano dai prodotti chimici, all'acciaio, all'alimentazione e all'agricoltura, si oppongono alle esportazioni illimitate di gas statunitense, affermando che ciò comporta rischi per i prezzi del carburante e l'affidabilità.
Solo quattro progetti con autorizzazioni all'esportazione in sospeso presso il DOE sarebbero interessati dalla pausa, ha detto un funzionario dell'amministrazione senza nominarli. I progetti potrebbero includere quelli di Sempra Infrastructure, Commonwealth LNG ed Energy Transfer, come risulta dal sito web del DOE.
Sempra è fiduciosa che i suoi progetti contribuiranno a sostituire i combustibili fossili ad alta intensità di carbonio, compreso il carbone, e a fornire gas agli alleati, ha detto un portavoce. Le altre aziende non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento.
LOUISIANA PROGETTO CP2
Sconvolti dalle approvazioni di Biden lo scorso anno di progetti di petrolio e gas in Alaska, gli attivisti per il clima si sono concentrati sul blocco del progetto Calcasieu Pass 2 (CP2) di Venture Global in attesa di LNG in Louisiana, che sarebbe il più grande terminale della nazione.
Un funzionario dell'amministrazione ha detto che il CP2 non sarà influenzato dalla pausa, perché quel progetto deve prima essere approvato dalla Federal Energy Regulatory Commission.
Ma il gruppo di tre regolatori della Commissione, che approva quasi sempre i progetti LNG, potrebbe approvarlo già a febbraio, il che metterebbe la sua approvazione nelle mani del DOE.
Un funzionario dell'amministrazione ha detto nella telefonata che "progetti come CP2 parlano davvero di questa domanda: "Stiamo costruendo troppo?".
Un portavoce di Venture Global non è stato raggiungibile immediatamente, ma all'inizio della settimana ha detto che una pausa potrebbe inviare un "segnale devastante ai nostri alleati che non possono più contare sugli Stati Uniti". La Germania rappresenta quasi la metà dell'attuale capacità contrattuale di CP2 di GNL.
