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TOP STORIES ITALIA: Lancia accelera sbarco in Ue, 50% vendite saranno digitali

20-05-2022 | 18:23

TORINO (MF-DJ)--Lancia accelera sullo sbarco in Europa. Il piano strategico del brand di Stellantis approvato lo scorso anno a settembre sta prendendo forma e vede un'evoluzione legata alla penetrazione del brand nei principali mercati Ue. Si partirà nel 2024 con la nuova Ypsilon, dall'Italia e dal segmento B. Nel 2026 Lancia entrerà nel segmento più grande d'Europa con la seconda auto, che si chiamerà Aurelia un nome che ha fatto la storia del brand. "Sarà il nostro fiore all'occhiello, per potenziare la nostra presenza all'estero", ha osservato il ceo di Lancia, Luca Napolitano, illustrando le strategie a Mirafiori. Nel 2028 sarà la volta della nuova Delta, una vettura C-Hatchback nel cuore del mercato europeo.

"Il piano strategico di Lancia prevede una gamma snella ma molto efficiente composta da tre autovetture. Una copertura del 50% del mercato e con una cadenza di lancio regolare, una vettura ogni due anni", ha ricordato Napolitano. Non si tratta tuttavia di un mero lancio di nuovi modelli, ma di un piano più complessivo di presidio dei principali mercati a 360 gradi.

"Siamo ben strutturati per riportare Lancia ad essere un marchio credibile e rispettato nel segmento Premium. In Italia ma non solo. Lancia è pronta per l'Europa. Questo non significa che torneremo in tutti i mercati contemporaneamente. Non dobbiamo essere ovunque, in 28 mercati europei. Non abbiamo bisogno di fare tutto nello stesso momento.

Procederemo per gradi seguendo la nostra consueta regola: fare le cose bene, una dopo l'altra, per ottenere la massima qualità nell'esecuzione".

Perchè l'Europa? "Lancia è l'eleganza italiana per definizione, questo è il nostro patrimonio e il nostro Dna. Ed è per questo motivo che abbiamo deciso di avvicinarci a quei mercati in cui i prodotti italiani, la qualità e il lifestyle hanno un valore", ha specificato Napolitano.

Più nel dettaglio Lancia prevede di lanciare il nuovo modello Ypsilon in Italia a inizio 2024. E in Francia, Olanda, Belgio, Germania e Spagna nella prima metà del 2024.

Nuova Ypsilon "costerà di più perchè sarù più grande, con nuovi powertrain e tecnologia di ultima generazione, sarà di un livello superiore rispetto all'attuale", ha aggiunto il top manager. "Ci sarà qualche anticipazione prima del 2024, magari entro fine anno", ha aggiunto riferendosi al lancio della vettura.

Il digitale avrà un ruolo centrale nella strategia di espansione in Europa. "Ci aspettiamo un uso massivo delle vendite digitali fuori dall'Italia, faremo la nostra parte, sviluppando strumenti e servizi innovativi...ma consideriamo obbligatorio iniziare lì, dove l'uso del digitale sta crescendo di più", ha specificato Napolitano.

"Al di fuori dall'Italia vedo circa 100 concessionari nelle 60 maggiori città europee e un uso massiccio del mondo digitale. Qui ci aspettiamo che il 50% delle vendite avvenga online".

Altro pilastro di questo piano è la sostenibilità. "Il design di Lancia è un design sostenibile. Vogliamo essere il brand di Stellantis con la più alta percentuale di materiali sostenibili. L'obiettivo è di realizzare oltre il 50% delle superfici con materiali riciclati".

Nel corso dell'evento sono stati confermati anche i tempi e gli obiettivi legati all'elettrificazione delle vetture. Carlos Tavares è stato molto chiaro nelle scorse settimane su questo punto: il 100% delle vendite di Stellantis in Europa saranno Bevs entro il 2030. "Bene, abbiamo deciso di impostare una forte e audace strategia elettrificazione e Lancia ci riuscirá anche prima. Ypsilon sará al 100% elettrica nel 2024. Dal 2026 lanceremo solo auto full Bev e dal 2028 venderemo solo auto full Bev. Vogliamo la migliore performance, la migliore autonomia e il miglior tempo di ricarica, nel cluster premium", ha specificato il top manager.

Nessun dettaglio sulla marginalità. "La profittabilità è sicuramente una delle nostre priorità. Non posso però essere più preciso in questo momento circa i nostri target relativi alla marginalità attesa" dai nuovi lanci in Europa, ha concluso Napolitano.

Lancia intendere anche accorciare la distanza con alcuni marchi della concorrenza. "Il nostro benchmark in termini di pricing power nel segmento B sono Audi e a seguire Mercedes. Rispetto ad Audi siamo oggi sotto del 17%, eravamo a -20%. Non vogliamo competere con i brand tedeschi, ma abbiamo margini di miglioramento", ha aggiunto Napolitano. "Nell'elettrico e nella tecnologia, invece il benchmark è Tesla".

cce

MF-DJ NEWS

2018:21 mag 2022


(END) Dow Jones Newswires

May 20, 2022 12:22 ET (16:22 GMT)

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Dati finanziari
Fatturato 2022 170 Mld 177 Mld -
Risultato netto 2022 13 385 M 13 922 M -
Liqui. netta 2022 23 123 M 24 051 M -
P/E ratio 2022 2,71x
Rendimento 2022 10,3%
Capitalizzazione 36 719 M 38 193 M -
VS / Fatturato 2022 0,08x
VS / Fatturato 2023 0,06x
N. di dipendenti 281 595
Flottante 75,3%
Grafico STELLANTIS N.V.
Durata : Periodo :
Stellantis N.V.: grafico analisi tecnica Stellantis N.V. | MarketScreener
Grafico a schermo intero
Trend analisi tecnica STELLANTIS N.V.
Breve TermineMedio TermineLungo Termine
TrendRibassistaRibassistaRibassista
Evoluzione del Conto dei Risultati
Consensus
Vendita
Buy
Raccomandazione media Buy
Numero di analisti 23
Ultimo prezzo di chiusura 11,72 €
Prezzo obiettivo medio 21,96 €
Differenza / Target Medio 87,3%
Revisioni EPS
Dirigenti e Amministratori
Carlos Tavares Chief Executive Officer & Executive Director
Richard Keith Palmer Chief Financial Officer
John Jacob Philip Elkann Chairman
Harald J. Wester Chief Engineering Officer
Ned Curic Chief Technology Officer
Settore e Concorrenza
Var. 1genCapi. (M$)
STELLANTIS N.V.-29.76%38 193
BYD COMPANY LIMITED17.78%132 742
FERRARI N.V.-27.39%34 366
MARUTI SUZUKI INDIA LTD13.14%32 164
SAIC MOTOR CORPORATION LIMITED-15.37%29 979
CHONGQING CHANGAN AUTOMOBILE COMPANY LIMITED18.37%23 245