La mossa riferita di Tesla di abbandonare i piani per un'auto a basso costo segna l'ultima delusione per gli investitori che hanno scaricato le azioni della casa automobilistica quest'anno sulle preoccupazioni per il rallentamento della domanda, l'invecchiamento della gamma di veicoli e la crescente concorrenza cinese.

La Reuters ha riferito venerdì scorso che Tesla ha cancellato l'auto economica promessa da tempo, ma continuerà a sviluppare dei robotaxi a guida autonoma sulla stessa piattaforma per veicoli di piccole dimensioni.

Le azioni del produttore di veicoli elettrici sono scese del 4,7% alla notizia. Avevano già registrato un calo di quasi il 32% quest'anno, alla chiusura dell'anno scorso, rendendole tra le peggiori performance dell'indice S&P 500.

Ecco cinque grafici sul percorso accidentato di Tesla nel 2024:

MAGNIFICI SETTE RITARDATARI

Il crollo di quest'anno delle azioni di Tesla ha minacciato il suo posto in un'élite di aziende che hanno alimentato un'impennata dei mercati statunitensi negli ultimi anni, hanno detto diversi esperti di mercato.

I cosiddetti "Magnifici Sette" sono composti da Apple, Microsoft, Amazon.com, Alphabet, Meta Platforms, Nvidia e Tesla.

Ma Tesla non sembra più così magnifica, e alcuni analisti affermano che nomi legati all'AI come Advanced Micro Devices o Broadcom potrebbero essere più appropriati come parte di quel gruppo di grandi guadagnatori del mercato.

VALORE DI MERCATO IN CALO

Tesla ha perso oltre 250 miliardi di dollari di valore di mercato quest'anno. Pur rimanendo la casa automobilistica di maggior valore al mondo, Toyota Motor sta lentamente riducendo il divario, in quanto l'azienda giapponese cavalca il boom della domanda di veicoli ibridi.

Le azioni di Toyota sono aumentate di quasi il 40% quest'anno, facendo salire il suo valore di mercato di circa 80 miliardi di dollari. Ma alcuni analisti hanno avvertito che Toyota rimane un ritardatario nei veicoli elettrici a batteria pura, che sono ampiamente considerati come il futuro a lungo termine dell'industria automobilistica.

Al suo picco alla fine del 2021, il valore di mercato di Tesla ha superato i 1.000 miliardi di dollari, ma da allora il titolo ha perso più della metà del suo valore.

CROLLO DELLE CONSEGNE

Tesla ha registrato un calo delle consegne trimestrali per la prima volta dal secondo trimestre del 2020, quando la pandemia COVID-19 ha bloccato una quantità significativa di produzione nelle sue fabbriche.

Gli analisti hanno affermato che gli effetti dei tagli ai prezzi di Tesla, che hanno ridotto i margini di guadagno per aumentare la domanda, si sono esauriti e l'azienda produce molti più veicoli di quelli che consegna ai clienti.

CASE AUTOMOBILISTICHE GLOBALI VENDITE TORRE TESLA

Case automobilistiche come Volkswagen, Toyota e Honda hanno venduto molti più veicoli di Tesla nel 2023, ma la capitalizzazione di mercato del produttore di EV eclissa quella di Toyota, Mercedes-Benz e Porsche messe insieme.

IL PERSONAGGIO DI MUSK POLARIZZA GLI ASPIRANTI ACQUIRENTI

Il numero di aspiranti acquirenti di Tesla negli Stati Uniti si sta riducendo, secondo un sondaggio della società di intelligence di mercato Caliber, che attribuisce il calo in parte alla personalità polarizzante del CEO Elon Musk.

Il "punteggio di considerazione" di Caliber per Tesla è sceso al 31% a febbraio, meno della metà del suo massimo del 70% nel novembre 2021, quando ha iniziato a monitorare l'interesse dei consumatori per il marchio.

Reuters ha parlato con cinque esperti di marketing, sondaggi e automobili che hanno affermato che le controversie relative alla politica sempre più di destra e alle dichiarazioni pubbliche di Musk stanno pesando sul marchio e sulla domanda di Tesla.