TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION La tabella di marcia è stata un segnale forte agli investitori: la casa automobilistica più venduta al mondo è seriamente intenzionata a conquistare una quota di mercato maggiore nei veicoli elettrici.
Negli ultimi anni, il gigante giapponese è diventato un bersaglio per gli attivisti e gli investitori verdi, che hanno affermato che è stato lento nel lancio dei veicoli elettrici. Toyota sta adottando un approccio multi-pathway verso la neutralità delle emissioni di carbonio che comprende ibridi benzina-elettrici e celle a combustibile a idrogeno, oltre agli EV a batteria.
L'azienda ha dichiarato che il suo approccio è più efficace per ridurre le emissioni di carbonio e più pratico, poiché le esigenze dei clienti, le infrastrutture EV e le forniture di energia pulita variano da Paese a Paese.
La tabella di marcia ha mostrato che sotto il nuovo CEO Koji Sato, che ha preso il posto di Akio Toyoda - nipote del fondatore che ha assunto la presidenza in aprile - Toyota ha adottato gran parte del rinnovamento che gli ingegneri e i pianificatori hanno sviluppato come opzioni per mesi.
Il prezzo delle azioni di Toyota è salito del 4,5% mercoledì, dopo un aumento simile il giorno prima. Le azioni sono ora sulla buona strada per la loro migliore performance di due giorni in più di tre anni.
L'assemblea generale arriva mentre Toyota affronta anche questioni di governance, con alcuni importanti fondi pensione pubblici statunitensi che hanno dichiarato di voler votare contro la rielezione di Toyoda come presidente, citando quella che, secondo loro, è una mancanza di indipendenza del consiglio di amministrazione.
Toyota ha affermato in precedenza che il suo consiglio di amministrazione soddisfa gli standard di governance della Borsa di Tokyo. L'azienda ha dichiarato che Toyoda è stato ri-nominato perché avrebbe spinto la trasformazione da produttore di automobili ad azienda che fornisce una gamma di servizi di mobilità.
Gli azionisti avrebbero dovuto votare a breve su una risoluzione per una maggiore divulgazione delle attività di lobbying sul clima, che il Consiglio di amministrazione ha raccomandato di votare contro, e sui direttori.
Si prevedeva che gli investitori avrebbero respinto la risoluzione e appoggiato il Consiglio di amministrazione.
Sempre martedì, Toyota ha dichiarato che sta sviluppando una piattaforma EV dedicata per ridurre i costi e una linea di assemblaggio ancora più automatizzata che abbandonerà il sistema di nastri trasportatori che ha definito la produzione di auto per oltre 100 anni.
Ha inoltre dichiarato che utilizzerà la fusione Giga per ridurre i costi di produzione, adottando un'innovazione sperimentata da Tesla, che utilizza enormi macchine per la fusione dell'alluminio per ridurre la complessità delle auto. (Relazione di Daniel Leussink; Redazione di David Dolan e Christopher Cushing)
