Gli azionisti di Toyota si riuniscono mercoledì per la prima assemblea generale annuale sotto il nuovo CEO Koji Sato, un giorno dopo che la casa automobilistica giapponese ha presentato un'ambiziosa tabella di marcia per le batterie allo stato solido e altre tecnologie per veicoli elettrici (EVs).

L'annuncio potrebbe aiutare la prima casa automobilistica al mondo a presentare le proprie ragioni agli investitori durante l'assemblea degli azionisti, dove dovrà anche affrontare una risoluzione da parte di tre gestori patrimoniali europei in merito alle sue attività di lobbying sul clima e a domande sulla governance.

Negli ultimi anni, il gigante giapponese è diventato un bersaglio per gli attivisti e gli investitori verdi, che sostengono che sia stato lento nel lancio dei veicoli elettrici. Toyota sta adottando un approccio multi-pathway verso la neutralità delle emissioni di carbonio che include ibridi e celle a combustibile, oltre agli EV standard.

Afferma che questo approccio è migliore per ridurre le emissioni di carbonio e più pratico, poiché le esigenze dei clienti, le infrastrutture EV e le forniture di energia pulita variano da Paese a Paese.

La tabella di marcia dettagliata martedì ha mostrato che sotto la guida di Sato, che ha preso il posto di Akio Toyoda, il nipote del fondatore che ha assunto la presidenza in aprile, Toyota ha adottato gran parte del rinnovamento che gli ingegneri e i pianificatori hanno sviluppato come opzioni per mesi.

Ha dichiarato che sta sviluppando una piattaforma EV dedicata per ridurre il costo dei nuovi modelli e una linea di assemblaggio fortemente automatizzata che abbandonerà il sistema di nastri trasportatori che ha definito la produzione di auto da quando Henry Ford l'ha introdotta oltre 100 anni fa.

Ha inoltre dichiarato che utilizzerà la Giga casting per ridurre i costi di produzione, adottando un'innovazione pionieristica di Tesla, che utilizza enormi macchine per la fusione dell'alluminio per ridurre la complessità dei veicoli.

Gli investitori hanno fatto salire le azioni del 5% alla notizia.

L'interesse per la svolta EV potrebbe far passare in secondo piano la sfida degli investitori europei, che dicono di volere maggiori informazioni sulle sue attività di lobby legate al clima.

Il consiglio di amministrazione di Toyota ha esortato gli azionisti a votare contro la proposta, affermando che ci sono ancora molti ostacoli all'adozione sul mercato di massa dei veicoli elettrificati, e la casa automobilistica ha pianificato di migliorare il rapporto annuale che pubblica dal 2021 e che illustra in dettaglio i suoi sforzi di pubbliche relazioni sul clima.

Separatamente, alcuni importanti fondi pensione pubblici statunitensi hanno dichiarato che voteranno contro la rielezione di Toyoda come presidente, citando quella che, a loro dire, è una mancanza di indipendenza del consiglio di amministrazione.

Toyota ha affermato in precedenza che il suo consiglio di amministrazione soddisfa gli standard di governance stabiliti dalla Borsa di Tokyo. La società afferma che Toyoda era stato ri-nominato nel consiglio di amministrazione perché avrebbe spinto la trasformazione di Toyota dalla produzione di auto a un'azienda che fornisce anche una serie di servizi di mobilità. (Relazioni di Daniel Leussink; Redazione di David Dolan e Lisa Shumaker)